北京车展不仅有各大厂商的跑车、豪车让观众们大饱眼福，一些“亲民”范儿的品牌推出的全新产品也让人眼前一亮。东风裕隆纳智捷在北京车展中推出了全新锐3智能汽油版以及全新锐3电动概念车，吴佩频道就此采访了东风裕隆汽车有限公司执行副总经理陈力，让他来跟我们聊聊全新锐3这台年轻、有活力的小车。
W：吴佩频道 C：陈力
W：现在大家都愿意聊诗和远方，都说买车买的就是生活方式、生活态度，但作为合资品牌的纳智捷在品牌形象上似乎还需要更强势一点，关于这点，纳智捷打算怎么来提升？
C：一个品牌要让大家认识、认知、认同，不是短时间能够做到的。东风裕隆成立六年，是一个新的品牌，所以产品就是我们最有力的表达工具。我们要通过产品把我们品牌的诉求告诉给大家，让消费者给我们传达品牌诉求。通过用我们的产品了解东风裕隆的品牌特点，这样我们才有希望做到一个百年的品牌，我们也一直在朝着这个方向努力。
W：说到产品，听说GT-R之父水野和敏先生也加入到了锐3的调校团队中，那是不是意味着全新锐3的驾驶风格会偏运动一些？
C：水野先生到我们工厂来过若干次，他在赛道上有很多的经验，也跟我们交流过相关的产品。全新锐3是他在日本赛道上重新调校的，所以驾驶感偏运动，有很强的操控感、精准性；对于乘车的人，更偏重舒适性、安全性；全新锐3的技术细腻程度也非常好，行驶安静，我相信这款车是值得消费者期待的。
W：全新锐3智能电动概念车在未来是否有量产计划？现在各种扶持政策都很好，各大厂商对新能源车型的研发也更加重视，东风作为一个后入者将怎样面对市场竞争，后续准备推出其他车型的新能源版本么？
C：全新锐3智能电动概念车已经在我们的工厂试生产了，将在明年的一季度正式推向市场。东风裕隆自成立以来，就对电动车非常的重视，相应的产品规划也都已经完成，大致分为三个阶段。
第一阶段为2010年到2015年，属于试运行阶段，这个阶段在去年已经完成。我们曾经在杭州、武汉等地区做了试运行，主要是积累我们的经验，看看我们的产品推出市场以后有什么反应，给我们提提意见。
第二阶段为2015年到2020年，我们今年将会陆续推出小批量、小规模生产的纯电动汽车，打头阵的就是全新锐3。明年会在此基础上，增加现有车型的纯电动版。第三阶段为2020年之后，这个阶段我们会以开拓纯电动车型为主，计划未来纯电动车将占总体份额的10%。
W：光顾着聊电动车了，今后纳智捷在传统动力上会有哪些动作呢？
C：明年一季度我们将推出国际化的动力组合，与PSA进行战略合作，把PSA的发动机资源扩展到东风裕隆来使用。明年的一季度，我们将开始试用由PSA、宝马、东风联合开发的第一批发动机；未来可能还有一款1.8T的PSA发动机和东风研发的C10TD，即1.0T的发动机，使我们的动力总成更加圆满。
W：北京车展上东风裕隆的主题是车展主题是“智青春，玩有型”，青春和有型怎么体现在你们的产品中？
C：为了吸引更多的年轻朋友，车展中我们不仅带来了全新锐3的两款车型，还推出了时尚版优6 SUV，这台SUV起售价为10.98万元，在年轻人群中造成了很好的反响。为了迎合年轻人的驾驶习惯，我们的每款车都搭配了智慧系统，全新锐3上那块9寸的大触控屏能和互联网以及智能系统连接，多种主被动安全功能，比如Side View+车侧安全影像辅助系统，Alley View+车前双侧影像辅助系统也都集合在其中。
动力方面，全新锐3首次搭载了1.6升的发动机，目前在市场上也具有很高的技术竞争力。我们努力把智慧配置和时尚科技的外观相结合，就是希望好的产品能够传递出我们的品牌诉求，相信全新锐3会是一台值得大家期待的好车。
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