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合资、进口车就一定安全? 看看这些车的真相吧

  汽车安全

  中国的C-NCAP属于半官方半市场化的运作方式,常常被笑称为“五星批发站”,其成绩只能说具有一定的参考性,大家都懂的。拿到5星的车“实际安全性应该没问题”、4星的车则“有待进一步考证”、3星及以下的车型,砖叔奉劝各位还是尽量远离保平安的好。

  

  在国内,合资车或者进口车,不管是在安全性还是其他方面,大家普遍觉得“更靠谱”,今天砖叔就给大家爆点料,下面这些合资车、进口车,即便是在中国的碰撞测试中,也没能拿到5星。

  现代

  飞思

  碰撞成绩:★★★★

  

  一句话点评:这货纯进口哦,来自韩国的小钢炮,外观内饰都比较炫,但卖20万你给我整个4星,太坑爹了吧。

  宝马

  2系多功能旅行车

  碰撞成绩:★★★★

  

  一句话点评:参与测试的车型为宝马2系多功能旅行车218i领先型,作为进口德系车,没能在中国的碰撞测试中取得5星确实让人有点惊讶。当然,这里面很可能是有故事,总之,砖叔还是选择相信宝马的安全性。

  铃木

  新奥拓

  碰撞成绩: ★★★

  

  雨燕

  碰撞成绩:★★★★

  

  天语SX4

  碰撞成绩:★★★★

  一句话点评:奥拓在中国几乎就是铃木的象征,这么关键的车型整个3星的成绩出来实在是不应该。另外值得注意的是,这三款车一度是铃木家族最畅销的。当然,一向追求省油的铃木,车身钣金的确略显单薄,何况这个价位咱就别指望多少高强度钢了。

  Smart

  fortwo coupe

  碰撞成绩:★★★★

  

  一句话点评:参与碰撞测试的是1.0L灵动版,奔驰旗下的傲娇小车,以可爱灵活著称,前机舱盖子都是塑料的,还是后置后驱呢。这么小的车子能拿到4星实属不易!1.0L灵动版1.0L灵动版

  日产

  轩逸

  碰撞成绩: ★★★★

  

  帅客

  碰撞成绩: ★★★★

  

  一句话点评:这个成绩是老款轩逸的,最新款轩逸已在国内上市,其在美国IIHS碰撞取得了“优+”的成绩,但还没有参加国内碰撞。帅客是郑州日产旗下的MPV车型,丐版只要6万多,拿4星也在意料之中。

  本田

  思域

  碰撞成绩:★★★★

  

  一句话点评:图示为第9代思域,可以说是非常失败的一代产品,安全性方面看来也不是十分给力。第10代思域已上市,在美国IIHS的碰撞成绩为全优,在国内尚未参加测试。

  起亚

  K3S

  碰撞成绩:★★★★

  

  一句话点评:起亚K3S长得确实是漂亮,运动感也不错,K3倒是获得了5星评价,K3S卖的贵了安全性反而下降了,真是百撕不得骑姐!

  三菱

  帕杰罗劲畅

  碰撞成绩: ★★★★

  

  一句话点评:说实话,这款硬派SUV没拿5星的确有点意外,这也说明不是说有大梁就一定安全。不过话又说回来,一般的小轿车如果跟它撞,肯定是要吃亏的,毕竟这货很重。

  雷诺

  风朗

  碰撞成绩:★★★★

  

  一句话点评:这车纯进口,属于紧凑级别,卖十七八万算是不贵,迄今为止砖叔只在路上见过一次,看来一分钱一分货哦。

  雪铁龙

  世嘉

  碰撞成绩: ★★★★

  

  一句话点评:世嘉经过了一次次“美颜”,现在看上去顺眼多了,但终究还是那个老底子,换汤不换药,该来一次大改款了。

  启辰

  D50

  碰撞成绩:★★★★

  

  一句话点评:启辰R50的三厢版,老骐达的换壳廉价版本,上一代骐达碰撞成绩也不太好,同为4颗星,作为减配版的骐达,启辰D50拿4星也在情理之中。

  宝骏

  宝骏630

  碰撞成绩:★★★★

  

  乐驰

  碰撞成绩:★★

  

  一句话点评:其实宝骏品牌是“上汽通用五菱”旗下子品牌。630作为宝骏的第一款车,拿个4星也可以理解;乐驰原本是雪佛兰品牌旗下车型,后来挂上了宝骏车标,即便是微型车,两星的安全水平也说不过去。

auto.sohu.com true 搜狐媒体平台 http://auto.sohu.com/20160524/n451142026.shtml report 3814 汽车安全中国的C-NCAP属于半官方半市场化的运作方式,常常被笑称为“五星批发站”,其成绩只能说具有一定的参考性,大家都懂的。拿到5星的车“实际安全性应该没问题

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