博世概念车及新技术：
博世在2016年拉斯维加斯ＣＥＳ上带来了一台全数字仪表面板的概念车，除了拥有全数字的仪表面板，这台概念车还具有自动驾驶技术。它将博世互联交通中多种前沿科技融为一体后用来展示的模拟器，其中包括了带有触觉反馈功能的触摸屏、全新的地平线监测设备、全新升级的博世mySPIN系统、逆行预警系统、高速公路引导系统等。
博世电子地平线的监测能力得到了突破性发展，这款概念车可以根据侦测到的地面情况，包括路面的倾斜角度、转弯角度等数据帮助车辆完成转弯中的超车动作，这对于自动驾驶来说有着重要的突破。在安全方面，博世全新概念车也有着更多的突破，规避潜在危险的能力大大提升，这些都来源于云计算，身为汽车配件厂商，博世这些技术大多都是单独开发的软件系统，不仅在这台概念车上可以实现，在众多品牌车型上都可以安装，应用范围广泛。
目前来看，很多车型已经将传统的指针仪表盘换成了全液晶仪表盘，这无疑是一个技术发展的趋势，不仅未来仪表盘会变成液晶屏，就连中控台、甚至车门板上的各种按键也会被数字面板所取代，这就是博世这台概念车所要展示的未来，置身其中，你会被四周的液晶屏所包围。
博世概念车带来的另一个新技术是它们全新开发的触摸屏，这种触摸屏能让使用者感受到粗糙或者是平滑的触感，并以不同的图形来带来各种功能，因此当驾驶员熟练以后就可以眼不离开前方道路就能使用这些功能。
另外，博世概念车推出的基于云的驾驶者警示系统可以在发生危险前10秒发出警告提示，这项功能将于今年年内通过云服务集成到现有的信息娱乐系统中，或是加入到像博世研发的myDriveAssist智能手机应用程序中。博世预计，高度自动化驾驶技术将在十年内出现在高速公路驾驶中，并将显著的降低事故发生率。
博世概念车给智能城市带来的便利：
本次CES上博世不仅在车辆的自动驾驶方面有所展示，还带来了智能城市的理念，主要对日渐拥挤的城市生活的停车提供便利。
① 主动停车场管理
博世的主动停车场管理系统能够帮助驾驶者更好地找到停车位，这也是一项单纯的软件系统，它可以通过路面安装的传感器探测到某一处的停车位是否被占用，并且驾驶者可以根据自己的智能手机获取网络上的实时停车场地图，找到合适的位置并提供导航。它还可以提供给停车场管理者更为高效的运营管理办法。
② 社区停车
城市内的住宅区域往往停车位紧张，路面拥挤，博世提供了一套可以自行检测停车空间的社区停车系统，它可以测量路边的停靠车辆之间的间距，判断能否泊车，并且预先提示停车条件，车主还可以获取到自己的停车信息以便找到自己的车辆。
③ 全自动泊车
博世开发的全自动泊车系统，不仅可以无需驾驶员的操作，车辆还能自行停到车主指定的地点。但这个全自动破车系统需要这几个前提条件，包括停车场智能基础设施、车载传感器，并且两者相互关联，这样汽车和停车场之间可以进行沟通，占位传感器识别空闲停车位，以便汽车知道该如何到达。
博世本次CES概念车实际上是多种安全系统、自动识别系统的集合，预示着博世未来的发展方向，博世本身零部件供应商的身份使得它的多项技术成果可以在多品牌车型上得到运用。博世概念车本身也是博世本次未来智能生活的一部分，是物联网概念的基础核心，它更像是一个各种生活化集成的体现，车辆不仅能够实现自动驾驶，通过车辆的互联系统，驾驶者还可以通过车辆的内部网络控制家庭设施。
知名市场调研公司Daxue Metry 认为虽然在短期内汽油车仍是市场主导，但电动车已经开始崭露头角，赢得自己的天地，并且随着技术创新突破和政府支持，未来会是汽车行业革新的焦点势头。
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