造型拉风你敢说屌丝？迈锐宝XL把Level又拉高了

　　迈锐宝XL造型就像它年轻帅气的设计师一样让人怦然心动，收揽的粉丝遍布五湖四海，刺激到的上至稳重大叔下至年轻小伙，当然还有一大波看颜值的女性消费者。

　　全新迈锐宝XL推出六款车型供消费者选择，分别搭载1.5T和2.5L发动机，售价区间为17.99-24.99万。

　　北美刚亮相已是备受瞩目，北美情怀的影响力有数据说话，2015年中Google搜索量最大的车型就是MALIBU。这样的惊艳度飘洋过海，中国消费者垂涎以盼，对颜值控来说，引入国内时新颖造型得以延续是一个不错的福音，曾在某论坛看到过一个重庆美女，就是看中外观直接放弃其他一切备选。

　　憧憬时尚个性，追求动感潮流，可谓是当下中国购车群体的统一目标，因外观设计而直接选中迈锐宝XL，个人认为不是什么新鲜事。开在路上，真的有人为了多看两眼而逼停小编。

　　外观方面可谓脱胎换骨，一改老款强烈的肌肉感形象，精致而不失动感，宽大而不臃肿，个性中饱含的运动基因从头到尾贯穿整个车身。

　　前脸依然采用上下分体式双格栅，引擎盖上的线条还能散发出点点肌肉味，家族化元素也得以延续。犀利的前大灯看起来满是大哥的气质，车头设计更扁平化，一刀切式的前脸上沿透出来些许大黄蜂的味道。

　　虽说前脸大刀阔斧的新了一把，但要说到最吸引也最值得一提的还是车身的线条。空前的姿态，线条变化多端，但组合搭配在一起却又十分的和谐抢眼。多腰线层次感更强，微微翘起的鸭翼式收尾，平实中又带着层次，与侧面的腰线融合在一起。

　　一直以来女性大多都不怎么亲睐线条感极强的车，或许是对满大街的圆润产生了腻感，这样新鲜而又个性的线条组合反惹颜值控爱不释手。不得不说，迈锐宝XL把中级车的颜值又拉高了一个Level。

　　迈锐宝XL车身尺寸方面有了一定的提升，长宽高分别为4923/1854/1470mm，轴距达到2829mm。在车身加长的情况下轻量化，对美系来说不是一件容易的事。

　　说到减重，不得不说说“XL”的命名，亲，那真不是“加大”。从尺寸上来看这样戏称倒有那么点巧合，从重量上看则不然，而实际上是“Cross Limits”跨越界限的意思。据相关消息称，未来新科鲁兹也将采用同样的命名方式。

　　试驾车型为迈锐宝XL 1.5T锐耀版，全黑内饰风格当下更讨喜。中控虽略保守，可操作便捷。8英寸显示屏色彩显示不错，不太满意的是因缺少遮光设计偶尔会反光。

　　尺寸加长，整个腿部空间和横向空间表现不错。溜背造型给后排头部空间带来伤感也是有的，虽说设计师采用了内凹设计来缓解，对大高个儿来说，那么又要拿192的王主编来作比了，确实有一丢丢尴尬。后备厢开口大，空间表现足以给赞。

　　上下班刚好会历经一段被各大超载“城市建设工程车”摧残的颠簸路面，对于这些路感有一定的洗涤，但是谈不上过滤，对比上一代，迈锐宝XL的悬挂要硬一些。

　　体验上，不论是驾驶还是乘坐，舒适指向性更明显。全车采用LASD液态水性阻尼隔音垫材料，静音效果是真不错，“城市建设工程车”的喘气声，特别是近40高温的时节会容易心生反感，非常感谢迈锐宝XL提供了一个更舒适的环境来享受音乐。

　　对于车，惯例中总有一脚地板油，或许出于保护双离合变速箱，迈锐宝XL并没有传递出劲道的推背，当然运动模式会带感很多。以正常的状态驾驶，起步反馈的第一感受是“柔”，记住并不是肉，中段加速给力一般超车毫无压力。手动换挡的设计有点让人匪夷所思，小编的这一感受并不是个例。

　　就国人的喜好而言，应该会中意1.5T涡轮增压直喷发动机与7DCG双离合智能启停变速箱的搭配。这款发动机最大功率为170马力，2000转时即可输出252N?m的最大扭矩。变速箱经过反复修正，相比兄弟品牌的两款车型，顿挫感方面优化了不少，作为一台美式中级车，百公里综合油耗能达到6L，减重和智能启停帮忙不少。除了A4腰，降低油耗也能看出雪佛兰的诚意，即将上市的混动版撕掉美系车“油老虎”的标签指日可待。