在大漠深处的牧民家吃一顿黄焖羊肉，在海南三亚的热带雨林中寻找野果，在根河鄂温克族的原始居住地痛饮几杯小酒。这些经历你都有过么？
要想享受这些最极致的越野体验，除了拥有一辆北京(BJ)80这样的“好车”，你还需要广泛积累驾驶经验，才能在各种路面上都成为越野“老炮儿”。
继昨天的《豁车大讲堂·装备篇》后，今天我们来聊聊不同路况下的越野技巧。
快走沙丨横行沙漠
“快走沙，慢过水”是大家懂得的基本道理，但一个“快”难以应对复杂多变的沙漠地形。你要做的还有很多很多……
车辆准备
在沙地上，大部分情况下使用4H高速四驱即可，同时通过降低胎压增大轮胎接地面积和摩擦力。
沙地行车对车辆接近角/离去角要求较高，很多车型可选择拆掉前后杠外壳增加通过能力，对于拥有36°/34°接近/离去角的北京(BJ)40L，以及拥有39°/33°接近/离去角的北京(BJ)80来说则不用担心。
下面以沙漠中最常见的三种地形，图解正确的撒野方式：
冲沙梁：
操控要领：
1.面对沙梁，快速冲坡，控制档位，保持转速在3000-4500r/min之间；
2.行至沙梁顶峰后，慢收油门或轻踩刹车；
3.慢速驶下沙梁。
滚刀锋：
操控要领：
1.驾车时一定要侧进沙脊；
2.根据沙脊的高度和走向不断调整方向，保持动力，过快或过慢都容易翻车；
3.凭借车辆的惯性，控制速度，“滚”向沙脊另一侧。
涮鸡窝：
操控要领：
1.速度过慢容易陷车，并缺失动力，秉承快速行车；
2.为防止车辆动力流失，需沿沙坑边缘盘旋而上，利用惯性跃出沙坑。
慢走水丨纵横水道
在野外的涉水过程中，由于水底情况不明，陷车或误入深水区是最大隐患，不明水域应秉持“慢”的原则。
车辆准备
车辆的涉水能力取决于进气口的高度，经过适当的改装，可尽情在水中驰骋。↑
涉水驾驶要领：
1. 了解所驾车辆允许的涉水深度，搞清发动机进气口的位置↑；
2. 观测水底情况，如果河底有淤泥则有陷车的风险；
3. 保持1挡，低速入水并保持低速行驶；
4. 提前设计好路线，沿预定路线行驶及上岸；
5. 如果水深没过发动机舱并导致车辆熄火，则马上关闭钥匙门并将车拖到岸上，切忌反复启动发动机；
6. 上岸后检查分电器、空滤等处是否进水，清理干净后反复踩刹车恢复刹车性能。
河流穿越技巧，注意两点：
1.如果河水较深，且流速较快：应驾车和流水方向成一定角度逆水渡河，水流会将车辆略微冲向下游。这样的好处是容易控制车速，不会被水流冲走，以便抵达上岸点。
2.当河道较窄，水深较浅：可选择横向渡河。不要正向逆水穿越，河底地形复杂，当车辆侧倾时，容易被水流将车掀翻。
缓起停丨四驱雪舞
虽然现在是夏季，但要想冰上起舞，越野人得提前积累冰雪驾驶的经验。比如，首先你要知道冰雪路面驾驶的最大隐患，是轮胎抓地能力降低。
车辆准备
刹车刹不住、转向车打滑，是雪上驾驶的常态。战胜低摩擦力的要领，首先是你要有一款北京汽车越野世家出品的硬派越野车，其搭载的专业分时四驱系统，为冰雪驾驶提供智能、强大的扭矩输出控制系统。
其次，装备也要跟上，比如更换雪地轮胎是必要的选择。特殊情况下，防滑链也是很好的选择。
冰雪驾驶要领：
1. 选择使用4H高速四驱模式，并保持匀速直线行驶；
2. 起步时，扭矩过大会引起车轮打滑，应采用2挡起步，并以缓给油门的方式将车辆启动；
3. 冰雪路面刹车距离增大，切不可重刹，最好采用减挡的方式，并结合缓慢的刹车力度将车辆减速；
3. 避免转弯打滑的方式是慢速行驶，并增大转弯半径——绕大圈。
当车辆发生滑动时，适时的增加油门动力输出，并控制好方向才能将车轮的滑动摩擦重新变为滚动摩擦，从而将车辆控制权拿回手中。
有一辆性能强大的越野车，只是肆意撒野的基础。越野人只有武艺加身，掌握正确的驾驶经验，才是“一车在手，越野无疆”的最大保障。
经销商查询：http://www.baicmotorsales.com/m/dealerquery.php
)
