6月18日，集艰苦性、枯燥性与挑战性之最的魔鬼赛事——勒芒24小时耐力赛将于法国勒芒拉开序幕。本届勒芒赛共有60台参赛车辆。
人们对于“勒芒”的热爱不止局限在法国，每年大赛举办期间，全世界的车迷都会为之疯狂。熟悉的朋友自然不用多说，以勒芒24小时大赛为例，一天要跑5000公里的路程！虽然是三个人轮换开的，但跑这么长距离也很乏味。耐力赛不仅对车手技术、毅力的严酷考验，也是对赛车本身的苛刻测试，不少武装了黑科技的大品牌赛车也时有出现中途抛锚的情况。
勒芒耐力赛共分四个组别，分别为LMP1、LMP2、LMGTE Pro（专业组）、LMGTE Am（业余组），其中LMP1可看做是“神车组”，其赛车的性能最好、技术最强，代表了该项赛事最高水平，也是大家最关注的一个组别。
那么，2016勒芒耐力赛有哪些看点？
一、福特GT回归
上世纪50-60年代，法拉利是勒芒战场的王者。1966年，著名车手布鲁斯.迈凯伦驾驶着福特GT40驰骋赛场，一连夺得4连冠，终结了法拉利的统治地位。
时隔50年的今天，福特又重返勒芒，它带来了外观更具杀伤力、性能更惊人的福特GT赛车，该车搭载一台3.5L EcoBoost V6发动机，百公里加速时间达到2.79秒，极速能开到321km/h。在这里提一句，福特GT勒芒赛车参加的是LMGTE Pro组别。
二、首支在中国汽联注册的中国车队参赛
6月17日，国际功夫巨星成龙携手著名导演冯小刚作为本届勒芒赛的特殊嘉宾现身勒芒。此次成龙除了现场观赛，还带来了“耀莱成龙DC Racing”，这支勒芒赛历史上首支在中国汽联注册的中国车队。车队的三位车手分别是程飞、董荷斌和纳尔逊?潘恰蒂奇。“耀莱成龙DC Racing”自组建以来，在亚洲勒芒赛系列赛事上屡获佳绩，并且在周三的勒芒24小时耐力赛排位赛中，首次杀入LMP2组前三位，为之后的正式比赛奠定了良好的基础。
新车在外观上经过了调整，尤其是前鼻锥造型跟老款不一样了，明显优化了空气动力学。混动回收能量系统也有升级，有原来的每圈回收4MJ（4兆焦）提升到6MJ（6兆焦）。同时，混动系统的储能飞轮也换成锂电池。
四、2016款保时捷919 Hybrid赛车
919 Hybrid赛车已进化到第三代，它将提供三套不同的空气动力套件，以便在不同赛道发挥最强的性能。它的混动系统也经过优化，结构更紧凑。前轴是一台动力增强了的电动机，最大功率能输出400马力，如果油电一起混合，综合最大功率能达到900马力！此外，新车的燃烧效率更高，油耗也有所下降，较上一代降低了8%。
五、2016款丰田TS050 Hybrid赛车
相比TS040，TS050 Hybrid赛车的外观经过了重新设计，降低了风阻系数。最值得一提的是，它的发动机由上一代的3.7L V8缩小到2.4L V6，最大输出功率油520马力降至500马力，但混动输出功率仍能达到惊人的1000马力！这是因为电机的功率提升了。此外，在混动回收能量系统方面，由原来的每圈回收6MJ（6兆焦）提升到8MJ（8兆焦）。
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