一年中，何时买车最划算？每个买车的朋友都纠结过这些问题。在这里给大家提四点中肯的建议。
不要旺季购车
车市旺季大致分为五一、十一、春节三个节点，相对应的月份是5月，10 月，和春节前一个月。
消费者总以为凭借假期和季节的因素，旺季消费者需求增加，厂商也处在半年度、年度考核点上，实现销量最大化，都会放手一搏，即俗称的“冲量”。为了达到冲量目的，加大优惠是最常用的、也是最见效最快的手段。那时候商家巨惠、直降广告满天飞，各类促销活动层出不穷，非常诱人。因此，一般消费者都会认为旺季购车商家促销活动多，一定划算。
真是如此吗？
事实情况通常是这样的：由于需求旺盛，僧多粥少，现车走俏，而经销商库存有限，随着现车资源减少，经销商没有库存压力，价格优惠也会稳步减少。热销车型常常会出现一车难求的局面，相应的优惠也就很少了，紧俏车型甚至出现加价情况。
淡季购车实惠多
3-4月和7-8月，可以称为淡季。淡季客户少，但是厂家的生产发货不会少，4S店就会出现库存，4S店基本上是靠银行贷款滚动运作，汽车厂家要实现销量最大化，才不管你是借钱还是贷款，我的车生产出来，经销商就必须全款提车，完不成指标，各项政策让你等着瞧。经销商被迫进货，进的多出的少，库存就越滚越大，资金、仓库都吃不消，必须定期清库泄洪。“这个时候买车，消费者拥有绝对的议价权，并且大多都是现车，上牌也快。
车展划算没现车
同其它展会一样，车展也是逢展必降，此时购车绝对划算。当然，这里所指的车展是本地一年一度的大型车展，比如深圳“深港澳国际车展”。
大型车展短短几天对车市销量影响达2-3个月不等，所有厂商都不敢小觑，势必全力以赴。主机厂、经销商、销售人员各级竞争可谓达到白热化程度。随着车市的成熟，参展各方的动力就是卖车，尽可能多的卖车。由于场地、时间限制，买卖双方几乎只谈价格，如果消费者有足够的耐心，可以拿到非常不错的抄底价。
不过，车展购车有个大弊端：现车稀缺！
平日购车有诀窍
随着车市越来越成熟，车价波动越来越小。以中级车为例，相对于主流市场价格，优惠于否少则二三千，多者三五千，比起动则数十万的购车总价来说算不了什么。
为拿到一个较低的价格，而刻意推迟购车计划的人毕竟是少数，所以，平日购车依然是大多数消费者的选择。
那么平日购车是否就不划算了呢？未必！鉴于汽车销售的特点，买车到最后都会演变成价格拉锯战，如果消费者对车价和汽车经销商有足够多、足够全面、足够真实的了解，就掌握议价主动权，即使是平日，依然能够买到划算的新车。反之，消费者两眼一抹黑，对市场不做充分的了解，纵使在一个完全有利于买方的时间节点里，依然不能如愿。
)
