日前，一汽轿车和一汽夏利双双发布《关于中国第一汽车股份有限公司变更承诺事项履行期限的公告》，控股股东一汽股份拟恳请股东大会同意将解决同业竞争问题的承诺期再延迟三年。这一事项顿时引发市场各方高度关注。
6月27日，随着一汽轿车股东大会投票统计结果出炉，这份延期履行承诺的议案遭股东大会否决。
此前，曾有业内专家表示，“摆在一汽股份面前的问题，可能不只是解决同业竞争这么简单，三年内他们要解决的问题有很多，到时能否达到预期效果，现在还很难说”。这样看来，摆在一汽集团面前的问题不单单只有同业竞争这一个元凶。
延期三年
6月27日，一汽轿车2015年度股东大会召开，一汽轿车的股东会在一汽轿车警卫室进行股东登记，签署股东承诺书后，再由大巴车统一运送到股东大会的会场。此外，整个股东大会还拒绝了媒体的参加。
当然，事出有因，早在2010年一汽集团就开始着手准备主业重组改制工作，并且将旗下核心业务以及主要资产重组成立一汽轿车股份有限公司，并在2011年时完成注册上市。但是，这样在资本市场就形成了一汽轿车与一汽夏利的直接竞争。
这种同业竞争最直接的影响就是，在企业实际经营中，必然会使得相关联的企业无法完全按照完全竞争的市场环境来平等竞争，控股股东利用其表决权可以决定企业的重大经营，从根本上无法保证中小股东的利益。基于种种原因，一汽轿车在上市之初就在监管部门的要求下，做出了5年解决同业竞争问题的承诺。
然而在这5年内，一汽轿车以“宏观经济发生变化、汽车行业增速变缓、2015年以来证券市场发生重大波动、无法掌握资本运作窗口期以及内部管理层发生变化”为由，提出了请求，将承诺期延长三年。
6份声明
在整个一汽违约事件中，深圳明曜投资一直扮演着重要角色。在一汽轿车发出延期公告后，接连发出6份声明。在股东大会后，明曜投资董事长曾昭雄就表示，承诺延期未通过，这是广大中小股东的胜利。
6月4日，明曜投资首度发声，表示不接受一汽的延期理由；随后又两度发声，表示要守住证券市场制度底线。呼吁持有一汽轿车的公众股东，通过提交临时议案和征集投票权，依法维护自身的合法权益。
6月14日，明曜投资通过公开媒体邀请一汽轿车公众股东联合提交临时议案。
6月16日，明曜投资获得持有一汽轿车股票比例超过3%的股东的授权，向一汽轿车董事会正式提交临时议案。
6月22日，明曜投资再发声明及律师咨询意见，表示不接受一汽轿车回复深交所关注函的内容，呼唤市场正义，并且称，112位股东的授权文件中的108位股东的授权文件复印件皆为真实的。
6月25日，明曜投资再度发生，明确指出，监管机构的关注固然重要，但法律直接赋予股东的权利还要股东自己行使，才能够实际维护自己的利益，其再次呼吁每一位对此项议案有表决权的一汽轿车股东，以各种合法、合规的联系方式，联合起来，通过自己的网上交易系统，以最直接、最有效、最简便的方式，对监管机构认为“不符合监管要求”的这一议案投出坚决的反对票。
三封关注函
在一汽发布召开股东大会的公告后，深圳证券交易所在6月6日、6月20日两次发出关注函之后，再于6月24日发出第三封关注函，要求一汽轿车、一汽夏利和一汽股份按照“4号指引”的相关规定，详细说明相关问题。
此外，深交所要求一汽轿车和一汽夏利督促一汽股份，充分说明拟在延长承诺履行期内保证承诺实行履行的履约保障措施，以及超期未履行承诺的具体补偿措施等。并要求一汽轿车和一汽夏利提请律师就上述事项是否合法合规且明确可行发表专项意见。
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