提问
@C.zh：想问一下英菲尼迪Q50L悦动版这款车怎么样？麻烦大神帮个忙，给个全方位的评价。
Q50车系最大的话题点在于这是全球第一款采用线控转向技术的车型，简称DAS，意思是方向盘和前轮之间没有硬性的连接，操控起来的感受会有那么点怪异，需要适应，而且前不久英菲尼迪还因为DAS问题在全球范围内召回了搭载DAS的Q50(L)。
但是您看中的Q50L悦动版并没有搭载DAS，所以这方面是没什么顾虑的，采用电子液压助力转向的Q50L在转向手感方面还是比较自然的，驾驶起来不会有什么不适。
动力方面，Q50L全系都采用一套来自合作伙伴奔驰的2.0T+7AT变速箱，虽然说同样的价钱，买Q50L可以买到211匹的中等功率版本，而奔驰那边只能买到低功率184匹的C200，可是从这套动力的实际表现来看，奔驰在把这套动力共享给英菲尼迪的时候似乎留了一手，开起来的动力感受似乎和C200无异，甚至还稍微弱一点。
底盘表现比较硬朗，但也不像凯迪拉克ATS(-L)那么极端的硬和运动，Q50L还是兼顾了舒适性的。我认为Q50和Q50L在某个方面是同级别里面没有对手的，那就是后排座椅。同级别其他车型的后排座椅要么硬，要么低，要么短，要么直，Q50L作为英菲尼迪，英菲尼迪又作为日产，大沙发的传统自然要继承一下。尽管空间没有3系Li那么大，但论座椅的舒适性，Q50L相当出色，只是从来没见他们把这个优势拿出来宣传而已。
具体到悦动版，这是2016年年度改款时增加的一个车型，通常这种在年度改款时增加的车型都是收集了很多用户意见之后的结果，所以悦动版的配置非常接地气。例如大家觉得之前非运动版的17寸轮圈太小气，19寸又太大影响行驶质感，他们就给悦动版配上了18寸轮圈。还增加了全景影像，价格只比悦享版贵一万，所以悦动版取代了悦享版成为了Q50L车系中性价比最高的车型。
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