对于汽车而言，自主的就是民族的，民族的就是值得骄傲的。国人对自主品牌有自信、有期待固然是件好事，但如果自主品牌汽车只有情怀，那就有点枉费国人的支持了。今天小编为大家带来了几款国产家轿车，它们身上没有虚而不实的情怀，它们只卖性价比！
点评：总览国内自主品牌轿车，拥有国际化视野的车企并不在少数，而长安是其中一个。依托4大海外研发中心和国内重庆、北京、上海设计基地，自主创新能力得到了快速提升，而逸动就是它一流创新力下的优秀产品。从内外造型到动力输出，逸动走在了国产车的前列，这就是它性价比优势的基础。
逸动搭载的Blue Core发动机动力够用，在节油方面也丝毫不弱，三种动力搭配让消费者拥有充裕的选择余地。此外，EPS转向助力贴合国人驾驶习惯，InCall人车交互系统响应敏捷高效，6安全气囊在同级别中算得上最高等级的，如此看来拥有国际范的逸动确实配置丰富非常诱人。相比之下，逸动7.49万元的起售价更为诱人，同配置合资车型售价动辄15万以上，而低价国产车在配置方面则相距甚远，长安逸动的性价比优势非常突出，值得向消费者推荐。
点评：从吉利旗下三大品牌的布局可以看出，这是一个有很强品牌意识的车企。而当它意识到汽车品质、售价、理念紧密关联后，三大品牌又重新组合在了一起，成为了目前的新吉利。从那时开始，吉利就放下了高端自主情怀，走向了重性价比这条发展之路，新帝豪则是这个正确发展理念抚育的优秀产物。
大胆新颖的内部装饰风格，皮质座椅和脚踏垫，新帝豪带给人眼前一亮的感觉；而配置同样可圈可点，G-netlink3.0车载系统，wifi热点、语音控制、GPS导航样样齐备；也有“中国心”十佳发动机提供动力支持，并提供胎压监测保障行车安全。即便配置如此丰富，新帝豪依然走高性价的路线，起售价不到7万、10万封顶。
点评：在目前看来，荣威品牌的“复活”非常强力，互联网汽车、新能源车以及高端车都可以同步发展，而其中荣威360则更像是荣威在性价比方面一个深层次的探索。荣威360车身尺寸虽不具明显优势，但2660mm的轴距却带来非常可观的实用空间，不失是一台称职的家用车。
另外，值得一提的是，荣威360的数字全息仪表盘显然是来自高端车的灵感，与之相搭配8英寸中控大屏，车内的科技氛围相当不错。而一体式静谧车厢将噪音降到了最低，带来了出色的驾乘感受。此外，9.99万元便可买到1.4T双离合变速器车型，尝鲜的同时确实可以省下一笔不小的资金。
比起其它自主品牌，奇瑞的发展比较低调，旗下车型基本以紧凑型车为主。艾瑞泽5就是奇瑞最新的产品之一，并遵循了奇瑞一贯的低价风格。但令人感到意外的是，艾瑞泽5的整车品质和配置明显凌驾于它的售价，性价比优势为它打开了市场的大门。
奇瑞艾瑞泽5外观造型有水的灵动和风的凌厉，得到了业界普遍好评。而它内在的Cloudrive 2.0智能行车系统则着重突出了4G wifi热点、人车智能语音交互和云服务等热门功能，非常讨巧当代年轻人。另外，虽然艾瑞泽5在动力方面提供的选择并不丰富，但1.5DVVT搭配模拟7速CVT的黄金动力配置相当亮眼，5.4L的百公里油耗则给它贴上了经济的标签；而5.89-9.79万元的售价更是做到了同级最低，高性价的确是它的最大杀手锏。
总结：其实，只有看车而不买的看客才会强调国产情怀，真正的国产车消费者其实并不太在意情怀，相反，性价比高低才是他们关注的重点，钱要花在刀刃上。
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