7月21日下午7时，小编微信朋友圈中有阿里背景的创业人士披露Uber中国将与滴滴合并，联想此前数天有同行讲述注册滴滴车主的用户被要求需先注册Uber的案例，莫非两家公司合并成真？
此消息一出，小编也第一时间联系了滴滴方面，滴滴官方回应表示，“我们并无类似计划“。同时，国内公开报道中，Uber中国战略负责人柳甄也表示“此为谣言”。
关注此事的网友不少跟帖称“否认合并我就放心，这样就可以哪个便宜选哪个”。不过也有网友指出，一般像合并或者被收购，只要有风声那就八九不离十了。
小编梳理了有传合并的报道发现，合并消息指向了投资人不希望中国市场继续无止境烧钱。
据透露合并消息的外媒表示，几个机构投资者正在敦促Uber与滴滴出行达成合作协议。以期叫停Uber为在中国市场扩张正支出的数十亿美元。Uber的投资者希望向公司管理层传递这样一个信息：是时候结束在中国成本高昂的争夺战了。
公开数据显示，滴滴目前拥有1400多万司机，并在全国400多个城市同步开展运营，几乎已经涉及到国内所有的三四线城市。而Uber在年初制定的计划，到今年底欲在中国拓展100个城市。
随着两者之间竞争关系的加剧，Uber明显感觉到十分吃力，从Uber全球的业务来看，除了中国市场，其他国家都有较好的盈利，每年在中国市场至少烧掉10亿美元，使得Uber全球市场收支平衡。
一名不愿透露身份的Uber投资人表示，他们已经与滴滴股东进行了十多次会议和通话，希望双方能够达成协议。同时，投资者提出将Uber中国并入滴滴，Uber成为滴滴小股东这一方案。
分析认为，推动Uber中国区业务与滴滴合并，也是源自于Uber将计划推动IPO，必须控制住在中国市场的亏损。这构成了合并的一个非常重要的理由。
滴滴此前作为中国本土快速崛起的互联网公司，也曾受到来自国内资本的压力，促使了滴滴与快的合并，减少竞争不必要的巨额亏损。合并在资本的强推下，必然发生。
今年，Uber、滴滴先后完成新一轮投资，分别引入了新的投资方，沙特主权财富基金和苹果公司。Uber是美国本土的公司，而滴滴目前则是有美国投资背景的公司，两者之间在企业内部管理上必然存在千丝万缕的联系。随着日程的推进，双方资本主导的秘密或将浮出水面。
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