对于福田汽车来说，这家排名国内500强汽车业第四的企业，这些年的制造大手笔可谓不断。除了不断的领跑商用车制造以外，也在诸多细化产品上发力，这就使得福田汽车的家族品牌越来越丰富。其中，从重型大车制造、到大型SUV推出、再到小型车的问世，可谓是涵盖了汽车制造的方方面面，这确实反映了自主汽车对市场的巨大冲击力。
尽管国内市场的变化越来越复杂，各种技术转型也日益丰富，但如何打造以我为主的、以稳定带动发展的理念，才是锻造竞争力的关键。就福田汽车的品牌打造而言，大型商务车的领军地位自不必说，就连市场上越发火爆的产品，也成了福田汽车不断追求的新目标。其中，在SUV层面的“萨瓦纳”、在MPV层面的家用车“伽途”，都颇具代表性。特别时在新举办的长春车展上重点亮相的福田伽途，更给人一种全新的印象。这不仅体现了大制造企业推出小型车的能力，势必会在各种标准上有大车的制造强度与突出的稳定特点；而且也会在新制造层面，更体现出福田制造的引领性，这恐怕就是福田“伽途”能够留给人们的最大印象。
对于大制造特点来说，过去往往是容易给人一种较为粗旷、笨拙的特点，而随着国内汽车制造的不断转型，不仅是制造的技术越来越细化、而且也是一些大型制造更具备国际标准。在这方面，以福田为代表的商用车制造，明显的处在领跑制造的前列。像福田新制造之一的SUV萨瓦纳，既很好的推出了业界少有的大型SUV，使消费者对越野的尝试与新道路的探索不再是一种奢望；而且还由于企业对制造技术的不断完善，使这一动力十足的SUV，更好的体现出同级车中节能与环保的特点，这恐怕就是福田推新车、能够真正意义推到点上的主要原因。
而对于长春车展展出的福田“伽途”新车，虽然是企业打造的另一种家用车制造理念，但从制造的整体理念上来看，仍很好的具备着福田大制造的诸多特点。特别是外在特征以及主体结构的威猛，很好的显示出大制造所赋予整车的安全与稳定特点，这就使现实小型车最需要改善的关键技术，有了更好的改善。所以，这一次福田“伽途”一经展出，就吸引了诸多消费者的围观，不能不说，使消费者对企业制造的信心表现。
其实，对于福田“伽途”的设计而言，不但没有人们想象的那样粗旷、而且，还在注重细节的设计与整体制造的流畅性与动感等方面更具特点。这就是福田伽途新设计，呈现出外在靠设计吸引人、内在靠大制造赢得消费者的新推广模式。可以想见，这款源于日本家用车概念的新车型，确实能够给消费者耳目一新之感。更关键的还在于，福田“伽途”在技术上，承袭了福田制造的大制造特点，这就使小型车的安全与稳定更上了一个台阶。尤其是，在小型车越来越被消费者所重视的今天，福田“伽途”大制造与小型车的配合，确实有些不同凡响。
客观地讲，福田之所以取得令人意想不到的成就，很大程度上是与企业技术至上的发展理念密不可分的。从过去默默耕耘的自主企业，成长为具有集合资、自主于一身的重点商用车企业，而且能在诸多的技术领域独占鳌头，确实反映了福田制造的优势越来越明显。所以，在自主汽车更多的卷入单一车型竞争的时候，福田汽车却一骑绝尘的在综合制造领域形成突破，这不能不说是更符合国内汽车发展特色的新模式。有了这些自主汽车集约式的发展，人们有理由相信，自主汽车已经实实在在的走在了实现“弯道超越”的正确轨道上……！
凌 然
)
