开车的朋友，你们是否还记得你们第一次，准确地说应该是在教练车上第一次打转向灯的时候？是否还记得打转向灯——转弯——回方向盘，啪的一声，转向灯自动回位了？
相信大多数人应该都是记得的，因为当时会觉得这个设计太人性化了呀，可是大家知道转向灯是如何做到自动回位的吗？今天小编就来给大家普及一下。
这个设计，除了可防止驾车人忘记回打拨杆而造成安全事故，还节省了不少功夫，尤其是在频繁转向的城市道路中，如果没有自动回正功能，每次打转向灯后都要手动回正拨杆，长此以往驾车人的负担便更大了。
转向灯自动回位不是什么高科技的东西，其感应原件只是一个拨叉装置，而且基本上所有的在售车型都具备这个功能。
方向柱左边的拨杆集成主要的信号灯控制功能，例如大灯、示宽灯、雾灯、转向灯等，在紧贴转向柱的边上还有一个拨叉（红色箭头所示），转向灯自动回位的任务就是靠这个小装置来完成的。
驾驶者意欲向左转，并手动向下拨动拨杆，待完成转向的动作，驾驶者向右回打方向盘，转向柱上的机构便会触动拨叉，关掉左转向灯，从而做到自动回位的效果，当你回打方向时听到“哒”的一声，意味着转向灯的拨杆已经回位了。
向右转向的自动回位，跟上述的原理一致，只是方向相反。
当然，可能不少驾车人曾经试过自动回位未遂的经历，一方面可能是回打方向的角度太小，未能触动拨叉装置，也有可能是机械失误，即便制造再精良的机械设备，都会存在着失误的情况。
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