每每看到关于重大交通事故的新闻，心情都变得特别糟糕，尤其是那些翻车、粉碎、夹扁等惨烈车祸都让人为之痛心。那么，这样的事故可以避免吗？我相信，只要每位驾驶员都能遵守交通规则的话，一定可以！
当然，也有人会说：这就是命。为什么？因为有些重大的车祸依旧会有奇迹生还的。就像在2013年，贵州贵都高速某隧道中发生了一起惨烈的车祸。一辆大货车撞向了当时正在隧道堵车中的车辆，且导致一辆宝马瞬间被毁，车身扭曲，好在的是驾驶员奇迹生还。
2014年，青岛发生了一起惨烈车祸，一集装箱半挂车将一辆起亚轿车压扁了，据现场报道，轿车车身被严重压扁变形，整个车身仅有60公分的高度。所幸的是，起亚轿车内被困的两人都被成功营救，且均无生命危险，可谓奇迹中的奇迹。
去年，沈海高速泉州水头段发生一起严重的三车相撞事故，一马自达轿车被两挂车夹扁。幸运的是，小车车内5个人只有3人受轻微伤，另两人毫发未损。目睹了这次惨烈事故现场的多位中队民警都说，这可以算是一个奇迹。
今年，一位沃尔沃车主遭遇了一场“浩劫”，因归家心切，连夜从鞍山赶往抚顺。不幸的是，在高速上以100公里的时速追尾大货，车辆失去控制后被大货横向卷入后轮，车顶瞬间被彻底“削平”。好在福大命大，车主并无大碍，自己还能从车内爬出并报警。
刚过去不久，广东321国道福王路口往广州方向鼎湖新区管理处门口发生了一起严重的交通事故，一辆大货车与小车发生追尾，导致小车撞向前面的大巴车，小车瞬间被夹扁。小车内有7人被困，其中3人是小孩（包括一名刚出生一个多月的婴儿）。所幸的是，7名被困人员都被顺利救出并确认均无生命危险，真所谓福大命大。
这则新闻更是引起了热议，这真的是命吗？毕竟事故中的这款车，只是长安的一款小型跨界车型CX20。因此，就个人而言，我更相信这是车辆不俗的安全性在为其保驾护航。那么，长安汽车的安全性为何如此优越呢？咱们就来综合回顾下其安全碰撞测试历史：
自C-NCAP 2012版规则实施以来，在当时，长安逸动便以52.9分的优秀成绩拔得头筹，以“中国新五星安全第一碰”率先打响了中国品牌安全性能升级战；
2013年，长安睿骋以56.2分的五星成绩问鼎2012版C-NCAP中国品牌车型当时的最高得分纪录，成为名副其实的“中国品牌安全第一车”；
2015年7月，致尚XT顺利通过各项严苛测试，为长安五星家族再添新丁。
而在同年12月份的评测捷报中，长安CS75更是以59分刷新了C-NCAP历史安全碰撞记录，成为“中国汽车市场最安全车型”，没有之一。至此，以CS75为代表的长安五星家族矩阵，已以中国最强汽车品牌之势展现在消费者面前，长安汽车在安全领域于中国品牌之中已无人比肩。
从种种案例上看，长安汽车作为自主品牌车企，已具备与国际一流车企一样的安全品质。同时，长安汽车强大的研发设计实力、领先的技术水平，更大意义上在汽车安全领域的成功，为自主品牌抢夺了话语权，成为自主品牌与合资品牌抗衡的中坚力量。相信长安汽车将能以标杆效应拉动整个汽车行业对安全品质的重视与发力，最终让更多消费者受益。（文/麦筱@车图腾）
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