当下有不少人在汽车到了报废年限的时候，都会在网上查询一些关于车辆报废的相关事宜。可不知你有没有发现这么一个问题，当你在网络上搜索报废汽车、汽车回收等字样的时候后，会弹出张贴诸如“北京市认定的正规北京汽车解体中心”“补贴价格同行业最高”“免费上门办理”等广告语，着实吸引眼球。其实打这些广告的始作俑者大多数是二手车车贩子，如果您信了这些广告，很容易就会引火烧身！
图省事，警察上门索赔二十万！
就在不久前太原的赵先生就遇到过这样的事，当和小蘑菇聊起事件的缘由时，赵先生话语中依然透露着深深地懊恼与悔恨。事件发生在几个月前，赵先生有一辆老捷达，车子已经开了十好几年，于是赵先生决定把这辆老捷达报废掉腾出指标再换辆新车，可是赵先生由于不懂报废的具体流程，所以就通过上网找了一家代理的机构，拨通了其网上标注的手机号码，并告知了打算报废车辆的意图。
第二天，一个叫小刘的小伙子早早地便找到了赵先生自称办理车辆交接。据赵先生回忆小刘服务态度很好也挺能说会道的，看了下车子的具体状况，确定了一下报废后的交接时间就把车开走了。可万万没想到的是，仅仅过去几天警察即找上了门。
通过与警察沟通得知，自己与小刘分开后，小刘并没有直接去报废地点交车，而是去了二手车交易市场。让人始料未及的是小刘在二手车市场附近撞了人且弃车逃逸了。交警通过车子找到了赵先生。赵先生给小刘打电话对方显示的是关机状态，经过查询号码发现是黑号。此时受害方要求赵先生负主要法律责任并赔偿医药费20余万元。谁能想到一辆不值几个钱的报废车能惹出这么大的乱子。
风险吓尿你！十年八载也难得解脱
其实，现实中还有不少车主与赵先生一样，在办理车辆报废手续时，并非完全是通过正规的报废渠道进行申报的。为了让自己省事多数人通常会选择在网上找代理机构（多半是二手车贩子）代为办理报废。
小蘑菇这里要特别给您提个醒，一旦碰到车贩子将报废车辆取走，则往往意味着本应报废的旧车并不会第一时间送去解体厂做解体报废，而是被送到二手车市场寻找买家。倘若有买主给的价格高于车辆报废补贴和残值总和，车贩子便会努力说服车主进行二手车交易。
那这样做的风险有多大呢？简单来说，如果车贩子在将报废汽车送往汽车解体厂的空当期内出现肇事或者违章情况，都需要车主本人来承担责任。
有个违章还算小事，最要命的是一些不法的车贩子甚至会将报废车“大卸八块”，将汽车拆成零件去卖给那些不正规修理厂。大家可能不知道这些零部件往往会成为“拼装车”的一部分。
拼装车是违法车辆，其拼装零件如发动机、变速箱、车架等均带有独一无二的编码，这就像每个人的身份证一样，通过对这些编码查询便可查出原车信息。根据自2012年12月21日起施行的《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第六条中的描述，拼装车、已达到报废标准的机动车或者依法禁止行驶的其他机动车被多次转让，并发生交通事故造成损害，当事人请求由所有的转让人和受让人承担连带责任的，人民法院应予支持。因此假如拼装车上路后发生交通肇事，交警便可通过这些编码追溯到原车主，原车主可是要承担法律责任的。
因此小蘑菇再次奉劝各位，对于车辆报废必须要走合法的报废流程，到指定的单位去报废。不要贪图省事，将报废车交给车贩子，这样无形中是给自己在身边埋了一颗“定时炸弹”！说不好这颗“定时炸弹”说爆炸就爆炸了，而当风险真正来临之时，一切补救都已徒劳。
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