步入改装圈后，大多车友的改装路线都避不开更换轮毂。原厂轮毂的造型和重量，基本满足不了车友们的需求。选择一款上好的轮毂，无论是从安全性考虑，还是美观性能角度考虑，都是改装路上绝不能忽视的一个过程。
斯巴鲁BRZ出色的操控性能及改装潜力是很多车望尘莫及的。水平对置发动机搭配后驱系统，让这BRZ有了超强的性能基础，时下流行的火箭兔宽体，放在BRZ的身上毫无违和感。如此具有战斗气息的一台神车，我们为它选择一个什么样的轮毂才能配合上整车的Feel呢？
作为性能车，我们考虑的轮毂可以从重量作为起点。一些笨重的多幅轮毂肯定是搭配不上整车的风格了，影响动力的同时，还会使车辆的刹车距离延长，没有良好的散热性会让刹车频繁出现热衰减，为日常或是赛道驾驶带来了危险。那么，轻量化的轮毂其实是更好的选择。来自日本的Enkei轮毂制造商提供了一个很好的解决方案。
Enkei创立于1950年，多年来不断为客户提供最好的轮毂品质。而现如今Enkei已经成为了日本汽车业最大的轮毂供应商，无论是改装轮毂还是原厂轮毂，Enkei用高品质获得了大多数商家的认可。主打运动风格的Enkei，是性能改装迷们不错的选择。
这次，FEA——玩儿不凡为这台斯巴鲁BRZ转上了Enkei RPF1轮毂，RPF1作为Enkei的主打产品，销量自然不必多说。轻量化双六幅的设计让轮毂的整体重量直线下降，利用高科技的旋压铸造技术使整个轮毂更加坚固耐用。大量空隙可以为刹车提供很好的降温功能，这才是一台性能车该有的性能范儿。
旋压铸造技术可以有效的降低轮毂的重量，最高减重幅度可达15％左右。超高的性价比使旋压铸造轮毂获得众多车友肯定。做工精细，碰撞测试、高温测试完善，这便是Enkei交给我们的答卷。
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