目前国内在售的自主品牌SUV里，长城哈弗H6和吉利博越，在品质方面应该算是具有比较普遍的认可度。但是，即将于今年9月上市的奇瑞瑞虎7，却让行业内外感受到了一股改写市场格局的新势力。瑞虎7这款奇瑞基于全新平台开发出的首款车，这款奇瑞最高水准的SUV，是一员怎样的新虎将？它又究竟好在哪里？
2016年8月10日，刚一走进奇瑞汽车技术新战略的“火车头”——奇瑞上海技术中心，我的目光就不由自主地瞄上了那辆将水的灵动与自然的张力发挥的淋漓精致的奇瑞TX概念车，而瑞虎7的灵动之姿也同样与这款概念车一样让人惊艳不已。瑞虎7，前脸圆润饱满，六边形内陷式中网进气格栅，两边嵌入超凡夺目三叉戟式氙气大灯，侧面观视车头“俯冲”之势尽显。尾部嵌入虎爪矩阵式LED尾灯不乏灵动活跃。不知不觉中流露出的虎虎生威之势和超动感气质，让人欲罢不能，也第一次让我懂得了什么叫颜值逼人。走近瑞虎7，你会发现瑞虎7格栅的设计与一般车型都有所不同，它采用了智能格栅设计，智能到可以根据温度自动打开、关闭，优点在于不仅实现了发动机发动仓内部的温度控制，还提升了燃油的经济性。
瑞虎7在内饰方面，设计的简洁大方。T型中控台，配上橙色腰线，层次分明。若你对互联网和社交媒体依赖性极高，瑞虎7定能满足你的需求。它搭载的Cloudrive 2.0智云互联行车系统，实现了整车极速4G Wifi全覆盖，同时，你只要说一声“小虎，你好！”它就能随时响应你的个性多样化需求。从当天的瑞虎7产品解析会现场，不难体会到一点：T1X平台就好比瑞虎7的根基和灵魂。如何让根基更牢、让灵魂升华，这是奇瑞孜孜以求的。奇瑞汽车总经理助理、国家“千人计划”专家陆惟一博士告诉我们，“开发一款车，第一步就是把平台做好，平台的搭建对于开发出高品质车型具有决定性意义。”瑞虎7，是基于奇瑞T1X平台开发出的首款车型。奇瑞是如何做到让T1X平台根基牢固，灵魂升华的呢？陆博士表示，奇瑞依靠的是 “瑞虎”产品10年百万销量的经验积累，依靠的是不走捷径坚持V字型正向开发的流程体系，依靠的是国际化团队倾力打造形成的先进的平台架构，依靠的是全新的T1X平台。
通俗点说，V字型正向开发流程体系，就是先了解目标客户群体的生活方式，再定义产品，最后进一步落实具体的产品开发和设计。也就是说，坚持从市场出发定义产品，再将产品回归到市场，最终完成满足目标消费群体需求的产品。瑞虎7就是这样诞生的！“很多企业都是做逆向开发，这样速度快、省钱，但那只能抄别人的形状、外貌，性能是抄不到的。”陆博士强调，“坚持正向开发的优势在于性能上的优势，能够达到整车性能最优，实现车的高品质。” 奇瑞的国际化开发阵容，包括奇瑞上海技术中心，还有合资企业观致、捷豹路虎的技术团队，以及奇瑞芜湖研发中心等等，足以保证T1X平台实力过硬。
T1X平台是一个强大的平台。记者从解析会中得知，它可以支撑不同类型的车型，支持不同的能源驱动，包括自然吸气发动机、涡轮增压发动机和PHEV新能源动力，也就是产品类型多样化。T1X平台上产品的轴距在2560-2800mm之间，离地间隙在145-190mm之间，乘坐空间可根据不同需求灵活变化，能够生产5-7座车型，比如长轴距的，短轴距的，七座的，新能源的，以及多功能商务车型等。瑞虎7就是其中长轴距车型的首款。
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