英朗，一部10.99万起的车，在延续了别克最新家族设计元素后，整个形象看上去更加像是君越的缩小版，有一种沉稳与大气。
英朗有1.5L和1.4T两款发动机可以选择，1.5L最大马力114匹，峰值扭矩143牛.米，
1.4T最大马力144匹，峰值扭矩200牛.米。另外，英郎的耗油情况还是比较理想的，百公里平均耗油7.6升左右。
事不宜迟，下面看看英朗车主们是怎么评价这车：
优点：
1、外观大气，尤其是巨大的车头，有B级车的赶脚。坐在里面很有安全感，后排腿部空间尚可；后轮虽然不是独立悬挂，但过弯和颠簸路段，感觉还不错，比较舒适。
2、还是外观大气时尚，一进4S店都说这车大气，特别是前脸直瀑式进气口加三颗颜色的子弹别克标， 给人就是这车绝对大气！本人虽年轻但追求的是成熟、稳重路线所以选择了GT黑。 白色也挺好看的，不过都不太耐脏。追求耐脏的车友还是选金色的好，听提了土豪金的车友说几个月不洗车都没问题呢。
3、当然要数品牌了。以前自己没有车的时候，看着别人开着别克的车子，看着那个时尚亮丽而又不失帅气的“三盾”车标，自己就感觉，这个车子绝对便宜不了。绝对是好车。后来渐渐的了解，“三盾”原来叫别克，是欧美血统的车子。而今早已步入不惑之年，咱也弄辆好车开开。
4、个人觉得车子的样子不错，当初就是被这车的样子吸引了，我连我爸说要给我买君威我都不要，而且内饰也不错，这个内饰很运动，做工也很精细，我特别喜欢中控和炮筒仪表盘，然而安全性我还是蛮相信的，个人觉得买车一定要买安全，毕竟人是最重要的，钱没了可以挣，还有车子的品牌也吸引我的地方，别克在个人印象中一般都是老板开的。
5、外观绝对的是紧凑型车里最好看的，尤其是日行灯，空间也绝对够大，全系标配ESP等等，提车第二天就开了家乡最难开的路，50度坡加直角急转弯，没有可以会车的地方！指向性精准，动力完全够，发动机声音好听。
缺点：
1、要说最不满意的一点就是一直被吐槽的只有两个安全气囊，这样的被动安全配置不应该简配，这样大大降低了对后排座位乘客的保护。老英朗GT全系6个安全气囊，也不怪论坛里一些老英朗车主不满新英朗与他们的老狼同名。还有一些不满意的例如车窗一键升降只有主驾驶位有其实这点只是我个人感觉有点不方便，车窗按键没有显示灯这是所有车主都觉得不满意的地方，建议厂家能在后面新车型内加上。
2、不没有锁车自动升窗功能。这是很实用的功能，一个小部件成本也不会太大，在人性化上还有待改进。也许会出升级版英朗，可能就有了。但是，若是去4S店装也是一笔不小的费用。呵呵，银子有限，只能坐等副厂生产的OBD接口的升窗器。
3、最不满意的应该是胎噪了，关上窗户，听着最心爱的小苹果，依然能听到比较浓重的胎噪。
4、有点油耗了，几乎全是在郊区跑，都没什么车，都9个多点，红灯起步比较肉，有时候油门都下去很多了，车就是不跑起来。最不满意的估计就是气囊了，1.5自豪也就只有两个气囊。
5、10多W的车竟然没有前雾灯，我也是醉了，别克的车起步还是那么的肉，多少年了，内饰比较差，塑料多，味道较大，车友要记得除甲醇，还有底盘低了些，对于比较差的路可能通过性差点，到时候会比较心疼！
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