日前，菲亚特克莱斯勒集团、本田美国公司和路虎北美分部在北美市场宣布召回旗下采用采埃孚（ZF）9速自动变速箱车型，三品牌共计召回505000辆各种不同类别车型。
三个品牌共计召回的505000辆车型中，FCA集团共召回324000辆各款车型，其中包括道奇Ram ProMaster City、Jeep自由侠、Jeep自由光、2015款克莱斯勒200。而剩余的车型则由讴歌MDX和路虎揽胜极光构成。
对于一款传统的汽车而言，传动系统就是车的命脉，而一谈到车的性能人们往往会把落脚点放在发动机上，其实对于车而言比发动机更难造好的变速箱才是重中之重。
此次召回是由于采埃孚9速自动变速箱导致的，据研查发现，由于采埃孚9速变速箱连接电路传感器的存在故障几率，容易导致传输电流发生突然变化，这会让变速箱突然从正常运作跌入空挡状态。不过在2014年9月23日以后采埃孚公司改变了生产工艺，因此在此日期后的车型不属于本次召回的范围。
据称，采埃孚的该类变速器在美国已经出售给多家汽车制造商，其中只是菲亚特克莱斯勒(FCA)一家汽车公司发现了故障，并上报给美国公路交通安全管理局 (NHTSA)。今年7月，FCA已经召回了32.3万辆在美车辆。采埃孚称，原因在于布线线束上的星形连接器未正确压接，这将造成变速器切换至空挡时，电阻值高于设定值，公司将通过软件升级来解决该故障。
历经了几年的投诉，德国变速器制造商（采埃孚）ZF终于发出通告，宣布在北美地区召回其饱受诟病的9速自动变速器。此次召回将对对三个品牌共计50.5万辆各类车型进行召回。涉及品牌包括菲亚特克莱斯勒汽车公司、本田美国公司以及路虎北美分部。
由于采埃孚9速变速箱连接电路传感线束存在缺陷，可能导致电信号传递错误，使车辆在行驶过程中有可能自动切换为空挡，这将导致动力被突然切断，极易引发事故。需要注意的是，此次召回的采埃孚9速变速箱均是在2014年9月23日之前生产的变速箱。此日期之后生产的变速箱，采埃孚已经修复了缺陷，因此并未出现类似故障。
这是在不到一年的时间内，ZF变速器出现的第二次自动切换空挡缺陷。菲亚特克莱斯勒之前召回超过一百万辆搭载ZF 8速自动变速箱的车型。而正是这个问题可能导致了六月份演员安东·尤金的意外身亡。
ZF，在中国被称之为采埃孚。德国著名的变速箱制造商。值得注意的是，此次中国市场并不在召回之列！可以想象得到，现在车里装着ZF 9AT的车主心中一定是五味杂陈。希望ZF能够尽快给中国消费者一个说法，我们也会密切关注此次召回事件的后续发酵。
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