作为紧凑级SUV中的“老炮儿”，福特翼虎的新款车型已经发生了改变，变得更加野性了。
2017款的福特翼虎为广大消费者提供了三款不同的发动机来进行选择，并且每款车型都搭配了一个六挡手自一体变速箱。该车最初的搭配为168匹马力的2.5L自然吸气发动机，当然这只是改款车的基础配置，福特翼虎S是一款前轮驱动的紧凑型SUV，其车身结构我们先跳过不讲。然而接下来推出的2017款福特翼虎SE就是一款搭配179匹马力的1.5L涡轮增压发动机，并且表面由钛合金制成的新款车型，当然这两款车也会提供四驱车型供车主选择。福特翼虎SE顶配版还可以让车主选择多支付1295美元来将发动机更换为2.0L涡轮增压发动机(比原发动机多66匹马力)，这是2017款福特翼虎顶配版的报道。
这台2.0L四缸涡轮增压发动机配备额定245匹马力和275N.M的最大扭矩是紧凑型SUV的上乘之作。只有斯巴鲁森林人有比他高的250匹的马力。而最大扭矩则不一样，斯巴鲁Subie的最大扭矩为258N.M比翼虎小17N.M。虽然吉普切诺基，雪佛兰Equinox，GMC Terrain的马力都比福特翼虎大，但是它们的最大扭矩都达不到翼虎的最大扭矩。
翼虎的四驱2.0L涡轮增压发动机与2017款翼虎前驱1.5L发动机比较的结果：0-60KM/H的加速时间以7.1秒的成绩胜过了翼虎1.5L发动机的15.6秒，2.0L翼虎又以2.1~1.3秒的刹车时间胜过了翼虎1.5L。在四缸的竞争中，只有上述的斯巴鲁森林人超过了福特翼虎。森林人的加速时间在6.3秒内，在15秒时两车速度持平。2.0L发动机可以拖动额定3500磅的重量，1.5L则是2000磅，而斯巴鲁的森林人只能拖动1500磅的重量。
不过新款翼虎的发动机音效可不是很好听。当转速相对低于3000转时会有咕噜的声音。该车采用六挡手自一体变速箱，汽车在换挡时也会相对平稳，车主不会感觉到有明显的顿挫感，这是因为该车的转速，以及扭转间距都非常的精确。该种变速箱，使发动机扭矩提升的过程被缓冲，除了起步时会有顿挫感，但只要走起来后就没有很明显的顿挫感，您可以自己选择手动与自动(通过方向盘式换挡用你的拇指就可以操控档位)，如果你喜欢紧凑小巧式的车型，福特的福克斯ST也可以满足你的胃口。
目前，新款翼虎只在北美预售，其零售价为31745美元(福特翼虎S版为2445美元)，用户添加5770美元可以选装六个部件：红宝石色金属漆(395美元)，自动巡航功能(595美元)，导航和语音(795美元)，2.0L发动机(1295美元)，19英寸铝合金轮圈(695美元)，301设备组(1995美元)。
这个价格说不上高，只是相对老款车型的高配更加平衡一些。在当下，紧凑级SUV市场早已经成熟，竞争激烈程度很高，所以新款翼虎面临的市场前景不是很乐观。
)
