近日,新款天籁终于迎来了换代。至于为什么一定要用“终于”这个词,相信日产及天籁的潜在消费者都感慨万千吧。
从时间节点来看,上一款天籁已经在市场上打拼多年。不知道是过于自信还是事出有因,在上款天籁苦苦撑场的时间内,日系“三剑客”的另外两名成员,本田雅阁和丰田凯美瑞,都迎来了两次换代革新。
或许正出于竞争对手的频繁换代,日产感觉到天籁的竞争力将会变得严重不足,终于在8月迎来换代。为此,日产特别邀请到了中国著名羽毛球运动员林丹,作为全新天籁的代言人。这不禁让人联想,在赛场上叱咤风云的林丹能否助推天籁的销量?
新款天籁更加年轻,但配置升级不大
自2016年开年以来,天籁的销量就处于波动较大的状态。其中1、3、5月都保持了8000辆以上的销量,而2、4、6、7月的销量都相对惨淡,最近6、7月销量更是只有4000辆左右。更让日产痛心的是,上半年天籁同比销量下滑19.83%。
反观天籁同级别竞争对手,几乎都保持了月销过万的成绩。相比之下,天籁显得尤为尴尬。而新款天籁似乎准备借85、 90后生力军完成翻身,为此,首先从造型上,天籁就做出了迎合。
在造型设计方面,全新天籁使用了家族最新的V-motion语言,新车型的设计方向向着年轻与运动方向发展,对于大众来说以往熟悉的其稳重和内敛形象发生了很大变化。从细节来看,全新天籁配合力量感的引擎盖,提升了整个前脸的立体感,车身处的双腰线设计带来更加运动的视觉感受。但整体来看,天籁还是逃不过被诟病为放大版轩逸的评论。
更加出乎意料的是,面对雅阁等竞争车型纷纷更换动力组合,天籁采用了QR25发动机、MR20缸内直喷发动机,其中2.0L发动机最大输出功率为150马力,2.5L发动机最大输出功率186马力,传动系统是搭载带运动模式的XTRONIC CVT无级变速器。
这样的动力组合,无论是数据还是驾驶感受,估计还是难以摆脱老款天籁“软绵绵”的帽子。且不说涡轮增压一定是应景的发动机,就天籁2.0L发动机最大150匹马力的数据来看,跟大众旗下1.4T发动机最大马力一模一样……并且1.4T发动机无论在燃油性、购置税减半等方面明显比天籁的更具优势。
配置方面,除了所有车企都会强调的全方面“文案升级“外,天籁实际性升级的仅有梯形控制臂多连杆式独立后悬挂、FEB预碰撞智能刹车辅助系统等消费者难以轻易发现的东西。对于大部分消费者而言,与其在上述细节大费周章,不如在中低配车型上增加几个安全气囊、增加可视倒车等配置。
总而言之,新款天籁除了在造型方面看起来明显比旧款天籁年轻一点外,在大环境增配减价的情况下,新款天籁整体竞争力甚至还越来越低。
明星代言不是出路,主要得看自身
众所周知,新车上市的时候往往会捆绑明星或焦点事件,以引起人们的关注度。对车企而言,不仅能实现短期增加曝光度的好处,对于实际销量方面,只要结合得当,也的确能促进销量的增长。
虽说明星代言似乎是一本万利的事情,但现实中还是有很多车型,或多或少因为没找准代言人,或重代言轻产品的原因,造成了销量惨淡的局面。
例如好声音学员李代沫代言启辰R50X,这款车型的主打市场以年轻、活力、阳光,而随着李代沫因吸毒被刑拘,让启辰R50X的阳光形象也罩上了一层阴影,销量败北;还有上市主题更是打着“圆满爱情”旗号对外宣传的瑞虎5,“相聚离开,都有时候,没有什么是永垂不朽”……代言人李亚鹏让网友们大跌眼镜;作为大众途安曾经的代言人,大众携演员文章打着一家“和睦家庭”主题来契合产品。但从文章与姚笛事件爆发后,本就销量惨淡的途观更被蒙上了阴影;孙杨在奥运会摘金夺银成为广告商的宠儿,但其无证驾驶被曝光后,孙杨所代言的全新胜达也引来不少争议,一时间众说纷纭;最让人尴尬的是,作为影视圈大佬,成龙代言全球汽车大咖大众开迪,为此,一汽大众更是豪掷上千万代言费。按道理是强强合作,却因为产品定位和明星契合不恰当,造成了开迪惨遭滑铁卢。大众开迪首年开卖销量仅为四位数,第二年更是进入停产状态。
从上述的明星代言可以看出,汽车毕竟不是几百几十元的商品,粉丝经济很难实际性的促动汽车的销量。如果有,也仅仅是针对本就打算买车的潜在消费者,凑巧喜欢某明星而倾向于选择车型。当然,选择途中还要面临竞争对手杀价,车型实力是否过硬等因素。
综上所述,明星代言并不能实际性的挽救汽车本身的销量,要想达到热销的状态,重点还在于汽车本身的综合竞争力。
换句话说,日产与其花重金请羽毛球名将林丹来代言天籁,不如多看看竞争对手的综合实力,再依此为据,做到更新换代时产品竞争力大增码。如果想凭明星效应卷得一定订单的话,那绝对也不是长久之计。聆听发动机澎湃的轰鸣声,如同我们打了鸡血一样的速度与激情。微信搜索carsroar关注轰鸣声微信公众号,带你走进未来的人车世界。