一直以来，舆论对那些汽车圈的“后来者”都抱有不少的质疑。一方面，多数人还无法全面理解他们正在打造的新模式；另一方面，这些新来者绝大多数也还没拿出真正意义上的量产车来。就在不少人还在等着看笑话的时候，来自硅谷的电动车新锐Faraday Future（简称FF）却突然让人眼前一亮……
FF首款量产车现身洛杉矶
昨天，推特名人Everette Taylor发布了一张他在洛杉矶拍到的汽车谍照。多方证据显示，照片中被重度伪装的车辆，正是FF的首款量产车。
从图片来看，FF的首款量产车将是一款纯电动跨界车型。该车配备了大尺寸轮毂，外形近似特斯拉Model X。与图片中其他车辆对比，这款车的长度相当可观，可能达到D级车水平，车内空间相信也会令人满意。
从这张谍照上，我们还看不出更多设计及功能方面的细节。但很显然，FF已经进入到了量产前的最后准备阶段。随着时间推移，或许关于这款车的更多细节也将被曝出，到那时我们也将有机会更深入地了解FF首款量产车的真正实力。
量产车背后 FF内功不容小觑
在中国，大多数人还是在几个月前才认识FF的。不过，FF今年以来的一系列进展，已经让人感受到了这家公司强劲的势头。
在今年1月的CES展上，FF完成了全球品牌首秀，同时还亮相了首款电动超跑概念车FF ZERO1。此外，FF也与中国的乐视达成了战略合作，双方将在汽车 、技术、互联网和云、娱乐内容等方面开展深度共享与合作，共同打造下一代互联智能交通工具与出行方式。随着时间推移，FF与乐视的合作关系也在不断加深。预计乐视未来也将在技术、服务、运营、内容等多个领域为FF的量产车提供支持。
近期，FF的发展又迎来了加速。4月，FF先是在内华达州正式奠基了其首座互联智能环保制造工厂，随后又在北京车展完成了国际A级车展首秀。6月，FF获得了美国加州的自动驾驶测试执照。7月，FF又成为了FIA Formula E(国际汽联电动方程式锦标赛)“龙之队”(Dragon Racing)的核心技术合作伙伴并与其共同成立了FF龙之队。
除此之外，FF还迅速建立起了一支完备的人才梯队。在目前FF的团队中，有众多来自特斯拉、法拉利、兰博基尼、宝马、捷豹等豪华品牌的业界资深人物，阵容豪华。特别是最近，FF接连迎来了前特斯拉法规事务部副总裁兼副总法律顾问James Chen、前法拉利北美及亚太区总裁、F1法拉利车队常务董事和车队经理马龙（Marco Mattiacci）以及世界首款量产车缔造者、前通用电动动力总成及新产品开发总监Peter Savagian等多位重量级人物的加盟，这也让FF的人才矩阵得到了进一步的升级。据悉，FF的美国团队人数已达近900人，在全球其他地区的团队也已突破400人。
资料显示，过去一年，FF已向美国专利局提交了超过100个专利申请，并凭借电动动力总成逆变器在美获得首个专利。同时，独创的VPA（可变电驱动底盘架构）也是FF在技术研发上的一大亮点。未来，这些技术也将被运用到FF的量产车型中。
厂建了，人齐了，技术有了，车也现身了，似乎已经没有什么可以阻挡FF的了。
颠覆 或许只是刹那间的事情
在外界的质疑声中，FF的量产车就这样悄然现身了。毫无疑问，这无疑让之前长期看衰FF的人们大跌眼镜。当然，这张谍照恐怕还只是未来一系列“打脸”的开始。
著名的互联网预言家凯文·凯利曾写道：“变化因此是一种能自我掩盖的动作，常常会在我们回顾过去时才显现出来。更重要的是，我们倾向于从旧事物的框架中来观察新事物。我们当下对未来的展望，实际上会曲解新的事物，好让它适应我们已知的事物。”或许，这正能解释为什么舆论对FF、乐视等等汽车界“新人”满怀质疑。
其实，130年前汽车的诞生，所面临的境遇何其相似。但最终，人们在一番嘲笑过后，还是 被迫接受了新时代的到来。值得玩味的是，一个多世纪后，曾经作为颠覆者的传统汽车业，也面临着被颠覆的命运。
更为重要的是我们每个人对新事物的态度。新能源、车联网、智能汽车，这些元素已经成为了未来汽车产业公认的趋势，同时来自外部的力量也凭借更快的发展节奏，从根本上改变着汽车产业前行的步伐。趋势从不会因为外界声音而改变，转变思路或许是我们最好的选择。
要么主动改变，借势前行，要么捂脸死扛，最终无奈认输。对于这道选择题，正确答案恐怕已经显而易见了。
根据汽车界的一般规律，在谍照曝光后的一至两年时间，新车就将正式量产。按此节奏推算，明年我们就有可能迎来FF首款量产产品的上市。在人才、技术、生产制造等方面都拥有强大积累的FF，已经离他们一直坚持的目标越来越近了。（许亚杰）
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