盼星星盼月亮，三菱首款车型终于来了。在众多合资车企中，三菱真可以算是一个奇葩了。人家都国产N多年了，这才来第三款车型。不过中国有句古话“好饭不怕晚”，不晓得26日即将上市的欧蓝德能否挽救广汽三菱的灵魂。其预售价为18-26万，但是新车上市的价格必定会比这个要低，所以A锋叔预估新车价格应该在16.68万-24.98万
外观方面，国产欧蓝德几乎与进口车型保持一致，广汽三菱欧蓝德外形采用了三菱最新的“Dynamic Shield”设计语言，“大嘴式”的进气格栅符合当下潮流，加上镀铬饰条的装饰，运动感十足。稍有改变的就是原先的LED示宽灯改为了LED日间行车灯，并搭载了自适应LED前大灯，另外日间行车灯、尾灯、高位刹车灯等也采用LED光源。
国产欧蓝德的整车尺寸为4695*1810*1680mm，轴距达2670mm。欧蓝德的轮胎为邓禄普SPORT系列，尺寸是225/60 R18。
内饰上，新车也延续了外观的厚道，基本与进口车型保持一致。不过8英寸的大屏幕给人不少惊喜，这个科技大屏上搭载了智能DA系统，集成了导航、收音机、蓝牙电话、蓝牙音乐、USB连接、CarLife、安卓互联等功能，提升了不少科技感。
国产欧蓝德的安全配置也与进口车型相同，同样配备了7安全气囊、防碰撞预警和ACC等主被动安全配置。欧蓝德的防碰撞预警会在仪表盘上提示并发出声音警报，能够及时提醒驾驶者。
至于动力方面，国产欧蓝德共有两种动力总成可以选择，2.0L自然吸气发动机和2.4L自然吸气发动机。其中2.4L的最大功率为169PS,最大扭矩为225牛·米。比进口车型增加了15牛·米，与之匹配的是第三代INVECS CVT变速箱。
欧蓝德采用前麦弗逊后多连杆四轮全独立悬挂。在4WD电控四驱的基础上，国产欧蓝德还搭载了S-AWC全轮控制系统，通过多片离合器式限滑差速器和前轴电控耦合器，锁定LOCK模式后，前后轴可以分配到50:50的动力。让其有着不错的越野性能，当然三菱的越野性能还是不错的。
总结：国产三菱欧蓝德这样看来，确实还算不错，如果其低配价格能够在15万一下，然后再将四驱版本价格下调一下，还是非常有竞争力的。另外，如果广汽三菱押宝欧蓝德，指望它挽救广汽三菱的颓势，那还是压力很大的。毕竟现在这个阶段的车型太多，况且都不是善茬，CR-V、荣放等哪一个都够它喝一壶的。所以指望它来重塑广汽三菱，没戏！
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