车主从辽宁一路自驾至云南，可能是云南的气候太美好，待在云南不走了，把车子物流托运到诺诺上海店进行全面的修整检查，自己则继续悠闲地享受假期。
经历长途的奔波，机械方面的检查保养必不可少，不过我们今天的重点在“忘却前任”内饰工程，保养部分就略去了。
“忘却前任”内饰工程前需要把座椅、地毯边上的饰板一同拆下，否则很多部位清洗不到，先来看看车内情况：
车窗挡水条缝隙内的铁锈色污渍，让我想到了普拉多驰骋在非铺装路面的山路上的一幅景象：
图：主驾驶地毯边
图：后排地毯边
可以看得出来车主平时还是会定期打理的，地毯表面上并没有严重脏污，但是饰板与地毯边缝角落里这些平时一般不会处理的位置可就没那么幸运了。
图：门铰链上的尘垢
一时找不到合适的形容词，灰尘？浮尘？，都无法准确描述，最后想到了用”尘垢“这个词，大家通过“水垢”这个词脑补下，灰尘已经牢牢附在铰链表面了。
图：座椅皮革接缝里满是泥沙
图：第二排座椅缝隙
这块黄斑应该是某种粘性液体未及时清理的后果。
这里是后备箱玻璃的铰链，拍摄的时候正在清洁这个部位，螺丝边上的泥土得用扣的才能清除。
为啥后备箱位置最攒灰尘？这得从汽车行驶时的空气动力学说起，先上一张流体力学图。
图中用颜色代表空气压力，色温越低压力越低，在必要的地方标出了气流的流向线 。可以看见，车尾的气流非常乱，气压也很低，空气中夹杂的尘土就容易往这个位置跑，所以后备箱位置一般是最容易积攒尘土的。
后备箱拉手，变成了“积尘格”。
后备箱电源插口里落满了灰尘。
这个绝对称得上是后备箱内的淤泥槽。
每一块黄斑深层都隐藏着大量沙土，对美容技师来说就是噩梦。
第三排安全带，这是清洗前的原始状态，脏污分界线非常明显，应该是从来没有拉开使用过。
连座椅保护套都还在。
一个多小时的时间，座椅和饰板已经卸下来了，接下来看看座椅下面是什么情况。
应该是车主女儿的发夹丢了，当时肯定很着急。
小女孩平时爱吃桶装薯片，我没尝，别问我什么口味的。
还喜欢捧着爆米花。
一家人自驾游，在路上解决个午饭什么的很正常
这一顿饭的口味略显清淡，时日也有些长远了
“无头”侵入者。
小女孩兴趣爱好广泛，平时鼓捣鼓捣电动机械不在话下
接下来，就是各种洗了，因为砂石深深嵌在地毯毛绒中，过程很辛苦很无聊，就上一张清洗座椅的照片。
技师的手总是这么快，回头翻照片的时候发现手全是糊的
反差强烈的前后对比照：
座椅的细节。
地毯细节。
拆下来的部分饰板，每一块都需要仔细擦拭，如果不拆，只能洗到40%的面积吧。
写在最后：
每天在车上度过的时间越来越多，就拿小编自己来说，每个月行驶里程在3000公里左右，平均速度38km/h，平均每天在车上的时间大约是2.6个小时，车内的小环境的重要性越来越凸显出来。平时我们关注更多的是空调系统的清洁卫生，显然我们忽略了内饰环境本身的污染。就拿上文座椅底下的食物残渣来说，最大的危害是霉菌及其孢子，它们很适合在阴暗潮湿的缝隙里繁殖壮大，如果不是这次清洗，那这些霉菌会继续繁衍，将会不断地对乘客健康产生不利影响。一方面，我们建议车主在用车的时候多加注意，尽量不要将食物残渣落入缝隙中，另外一方面，建议定期对车内进行彻底的清理。在节假日很多人会带着家人自驾游，不免要吃吃零食，想必座椅缝隙里的情况不容乐观，建议旅途结束一定要彻底清洗一下，以免车内变成菌类繁殖地。
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