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德系日系谁更安全?不到30万4米9美国车安全

  德系和日系到底谁更安全一直是个争论不休的话题,不过有些人确实不想趟那趟浑水,用钢板薄厚、关门声音、整车质量、防撞钢梁等等标准去判断一个车的安全系数太累,很多人更愿意直接了当的看IIHS、E-NCAP等等权威碰撞测试结果,似乎更加明了也更加具有可信度。不过坊间的一种传说,美系车普遍比较安全的论调还是比较靠谱,今天就来介绍一款不经任何国产加工的原装进口美国车,它也是最近在IIHS新车测试中拿了高分的选手-林肯MKZ

  

  

  

  

  

  外观方面,改掉之前那种有点激进和冒失的双翼式前脸之后,整车变的更加的沉稳,但还是不乏应有的运动时尚元素,贯穿式尾灯一眼就能认出来。

  

  

  

  

  

  

  

  内饰方面算是福特惯有的家族式设计吧,虽说豪华感的确不强,但也算非常精致和细腻的。

  

  

  

  

  4931*1864*1468mm 的车身2850mm的轴距空间自然没的说,全系带软硬调节的悬挂有一个很好的乘坐舒适性,2.0T涡轮动力加上福特的运动化底盘调校也让其拥有非常不错的驾驶感受。

  

  

  

  

  虽然它的确来自于FUSION平台,即为海外版福特蒙迪欧,但其进口品质和更高一级的内饰用料,在加上其豪华品牌的溢价力及在IIHS碰撞测试中的25%小面积偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶抗压强度及头枕/座椅五项测试中均获得了优秀(G)成绩,同时该车可供选装的前部防碰撞系统在测试中也获得了6分的满分成绩的优异安全表现,那多出来的几万元是极为划算的,28万的官方起售价非常厚道,追求个性与时尚的年轻人何不试试呢。

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auto.sohu.com true 贺球辉 http://auto.sohu.com/20160902/n467333447.shtml report 5219 德系和日系到底谁更安全一直是个争论不休的话题,不过有些人确实不想趟那趟浑水,用钢板薄厚、关门声音、整车质量、防撞钢梁等等标准去判断一个车的安全系数太累,很多人更
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