首先，先和各位说声抱歉，原计划本期以视频的方式和各位大咖聊聊滴滴的事情，但由于各方面原因，导致视频效果不佳，未能如期呈现，深表歉意......
阿里车码头已经在车后领域快速的发展中，据了解，阿里汽车事业部将会在9月份有场发布会，那具体会是怎样的内容呢？让我们拭目以待。
然而，滴滴近期被推到车后的热榜，从滴滴开始涉足租车领域，到国机投资2亿，再出租车领域成立一家新模式的出租车公司，再加上之前的滴滴车主俱乐部、滴滴驿站等，不难看出一家颠覆出行领域的互联网公司，拥有海量车主资源，正在疯狂的布局车后领域，那么滴滴究竟会如何来玩转车后领域呢？今日笔者就和各位聊聊，我是怎样看待滴滴哒。
滴滴在出行领域，笔者就没必要在此说太多，因为这是大家有目共睹哒，每个人都会对滴滴说出一些自己的看法。那么，滴滴以出行的方式、通过烧钱快速的占有市场份额以及车主资源，据悉，网约车合法化后，即便你没车，也可以加入滴滴，成为滴滴的一员，那么我来说到一下滴滴如何玩转整车领域。
我们先来看上一份有关滴滴的数据：
滴滴车主俱乐部全国共计19家门店，覆盖18座城市
滴滴车主商城：覆盖12座城市
滴滴加油全国258家油站，覆盖15座城市
滴滴车主保有量？（暂无数据）非常可怕的一个数字
新政出台后，网约车合法化，先比传统出租车领域，如果想在出租车行业找一份拉活的工作，门槛相对较高，而滴滴针对网约车，也来了一套新政策，据悉，滴滴已和部分车企达成战略合作，也就是说，有驾照，没汽车，也可以加入滴滴，滴滴会根据用户提供的相关资料，进行备案，例如：滴滴出资购买捷达汽车一辆，会把汽车挂靠在滴滴旗下，而网约车的相关手续，滴滴也会给你准备好，简单的来说，你只需要提供身份证、驾照等信息即可成为网约车的成员，一份来源2、3线的数据，日均流水5、6百，纯利350元左右，相对这样的收入，还是非常可观，而这些申请流程、所需资料等，均来自滴滴车主俱乐部进行办理，那么可以肯定的是滴滴车主俱乐部以整车、金融、网约车等作为整车领域的入口，一方面增加了车主数量，另外滴滴车主需在滴滴车主俱乐部享受较为优惠的维修、保养等政策。
滴滴车主俱乐部就目前获得信息，主要服务是滴滴相关的业务，如信息变更、业务资讯，整车办理，加入滴滴等。
滴滴驿站：主要为车主提供维修、保养、保险等
那么滴滴车主俱乐部与滴滴驿站是否会最终在一起办公呢？截至目前，还未得到正式声明
通过“滴滴车主俱乐部”的相关数据分析，笔者认为，滴滴车主俱乐部将会成为互联网+汽车4s店，然而却逆势而行，传统的4s店主要是以新车交易为主，而滴滴4s店更多是以售后为主，就相关数据分析，滴滴车主三分之二非新车用户，那么针对维修、保养、加油、保养等需求越来越多，因滴滴以出行的方式获取了大量私家车主，再将这部分车主资源直接导入汽车后市场（滴滴车主俱乐部）这将是一个非常可怕的事情，也会对车后企业带来新一轮的冲击，在此之前，有传闻，滴滴会与某家车后企业达成战略合作，当时听到这个消息非常意外，如果真嫁接的情况，这家车后企业岂不是赚大发啦，可你细致的想想，滴滴怎么会傻到这一步呢？将这么好的资源给了你，与其这样，还不如自己来做相应的服务啦。
那么针对滴滴究竟会如何来布局汽车后市场呢？线下店应该势在必行，滴滴最大的优势就是用户足够庞大，曾有人说：滴滴是一家互联网公司不会来操盘线下门店的事情，但由目前的情况来看，滴滴必然会再相应的领域进行招兵买马，让擅长的人做擅长的事情，毕竟滴滴的背景、影响等都很牛X，应该是没有拒绝的原因。
那么说回后市场，滴滴会怎么玩？上那些服务？开多少家店等，这些已经没啥可以再说的啦，因为行业的人会看的非常明白。
阿里车码头拥有强大的流量，滴滴拥有牛X的用户资源，两大龙头纷纷进入车后领域，一方面会对行业有所冲击，一方面也会加快车后的发展步伐，如今的车后环境，一定是强者生存法则。
总结
从相关数据获悉，滴滴进入汽车后市场这已成为事实，其覆盖服务：新车、金融、保险、业务咨询、网约车办理、维修、保养等，那么滴滴究竟会在何时大力发展线下门店，目前还未得到相关数据，但可以看出，滴滴一直在不停的试水、摸索行业的玩法，不难看出滴滴对车后的野心愈发愈烈......
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