早大概10年前，很多自主品牌造的车开始上市了。然而，在那个信息技术相对封闭的年头，国产车造出来一度只能卖到3万4万元，且一度被很多黑车司机买来跑黑车。所谓三十年河东三十年河西，这才十年，很多自主品牌就已经崛起了，比如说吉利。
我们先看看以前吉利造的是什么车。
金刚，美不美？
当时的吉利自由舰和比亚迪F3真是黑车司机标配，上学那会老坐这个。
当时国产基本都是走的模仿路线，内饰用粗糙来形容都是抬举了（当然以前都那样），现在这车估计就剩情怀了。也算是咱们的一段汽车记忆了。
大概就从这两三年开始，咱们的自主品牌开始突飞猛进，无论设计还是技术都有了长足的进步。比如吉利博瑞、博越、帝豪GS，颜值放整个市场都是高的。
看看现在吉利的设计，“黑车司机专用”大概只能成为回忆了
我们常常感叹岁月催人老，青春和美好容颜总随时间流逝。但之于咱们的自主车企，时间却是最好的工具。这把杀猪刀到了国产品牌手中，成了一把利刃，拉近了自主与合资进口的差距。
或许再过10年，20年，我们大概就能向后辈们吹牛，当然叔叔可是开过吉利金刚黑车的人····这些大概也会随时间积淀出我们中国的汽车文化了吧。
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