美剧以其精良的制作水准风靡全世界，引得迷弟迷妹无数，可是要说美国人最喜欢看什么节目？那还真不是某部美剧，是有美国赛车界春晚之称的NASCAR（全国运动汽车竞赛）。每年有超过1.5亿人次现场观众观看比赛，电视收视率更是远远超过棒球、篮球和橄榄球等体育运动。
这个名字可能听起来比较陌生，但是其实NASCAR已经无处不在的渗入到了美国的文化之中。比如《汽车总动员》中为了让观众更嗨，就邀请了理查德·佩蒂等NASCAR的赛车手们给配音。那么今天就来讲讲，什么是NASCAR，而NASCAR赛车场上的王者又是谁？
美国的赛车运动起源于美国南部，20世纪三四十年代，私酒贩子常常驾驶飞车在乡间小路上飞驰，以躲避联邦税务稽查员的追捕。随着这种猫捉老鼠的游戏越演越烈，私酒贩子们想方设法地提高汽车马力、改造汽车结构以使车子更好地控制，更容易地逃脱联邦政府的追捕。私酒贩子们为了比较谁的车跑得最快，谁的车技最好，就开始了他们的第一次赛车比赛，这就是NASCAR比赛的前身。
现代意义上的赛车的成功应该归功于一个人－比尔.弗朗斯（Bill.France），他既是一名出色的车手，也是一位优秀的机械师。1948年，从海军造船厂退伍的佛朗斯毅然以自己位于代托纳海滩的加油站作为抵押，建立了NASCAR的前身“全国赛车冠军联盟”(NCSCC)，将分散在各地的私人车赛归纳到联盟的掌握之下，并设立了全美第一个赛车积分制度和优胜者基金。
次年，来自佐治亚的私酒贩子方迪弗洛克成为NCSCC首位全国冠军，这些成功的运作终于使佛朗斯得以在NCSCC的基础上建立了NASCAR(National Association for Stock Car Auto Racing全国运动汽车竞赛)，一个超越所有车手、车队所有者和赞助商之上的管理机构。
今天，NASCAR获得了巨大的成功。NASCAR每年组织约1500场比赛。这些比赛分为十二个独立的系列，在全国的100多个赛场举行。相当于每天有差不多5场不同的NASCAR比赛在全美39个州和加拿大的超过100条赛道举行（此前的比赛还曾经在墨西哥、澳大利亚，甚至是日本举办过）。当中最受关注的则有三大系列赛：斯普林特杯（Sprint Cup Series）、无限通信系列赛（Xfinity Series）以及露营世界卡车系列赛（Camping World Truck Series）。
NASCAR的成员人数超过50,000人，其中包括一部分全世界最出色的车手、机械师和车队老板。每年超过150,000,000名观众观看比赛，电视收视率则把棒球和NBA都抛在了身后，能和NASCAR人气相比的只有美国国家美式足球联盟的年度冠军赛超级碗。要知道美国全国才3亿多人，算起来相当于每年有一半的美国人都曾经到现场看过NASCAR比赛。
所以当你和美国人聊天的时候，多聊一下NASCAR和超级碗有助于你快速的和美国人成为朋友，这两项运动才是美国的国民运动。
不同于其他赛事赛道的，NASCAR的赛道就是简单的椭圆形，这是NASCAR 比赛的精髓，也是最吸引观众的核心所在。NASCAR 的拥趸认为受弯道制约而不得已需要制动的比赛方式无法展现“速度”的魅力，背道而驰的NASCAR 才能展现速度的含义。
尤其是NASCAR的顶级赛事斯普林特杯，主要都是在各种椭圆赛道中进行。不过长度各有不同，其中最短的赛道只有0.8km，而赛道最长的赛道达到6.5km。根据赛道不同，一场比赛最多绕个500圈以上也不是不可能。
上边说NASCAR的赛车场极具特点，其实它的赛车更加有美式风味儿。要说美国人最喜欢的车，一定是V8大马力肌肉车。比如最近大火的电影《疯狂的麦克斯4》里边，就有一种教徒大喊V8!V8!V8!而这种V8大马力肌肉车的文化正是发源地NASCAR。
NASCAR规则规定赛车使用2.4升、V型8缸发动机，最高转速达9 000转/分，最大功率634千瓦（850马力），最高时速352千米。发动机采用传统化油器技术，使用112号高标汽油，4前进档，没有电子辅助装置，没有前车灯，以保证技术公平性和节约成本。赛车没有车门，以符合“合理冲撞”的规则，整体车身由轻质吸能的复合材料制成。
参赛车辆都要按照NASCAR标准进行统一的安全改装，赛车的重量也会根据车手体重做出相应调整，体重在90.72千克（200磅）以下的车手必须在赛车上额外载重4.5到6.8千克（10～15磅）。对在排位赛中速度最快的车手和正式比赛中获得前四名的车手，NASCAR还会在赛后将赛车拆卸开检查，以确保没有任何“不公平的技术因素”
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如果说法拉利代表了F1的文化，那么雪佛兰就代表了NASCAR的赛车文化。雪佛兰在其参赛的67年里，从1955年第一次获得NASCAR开始，一共赢得过39次厂商总冠军。在2105年，雪佛兰品牌创纪录的连续第13年赢得了斯普林特杯年度冠军，这在美国的任何一项顶级赛事中都没发生过，在世界赛车坛上也是绝无仅有。能和其媲美的仅有NBA历史上8连冠的凯尔特人队。
不仅如此，雪佛兰赛车手们已经30次赢得年度车手总冠军。NASCAR每个赛季的首站比赛“戴托纳500”更被称为“伟大的美国赛车”。 戴托纳国际赛道坐落于美国佛罗里达州的戴托纳滩，戴托纳是一条倾斜赛道，长2.5英里(约合4公里)，于1959年投入使用。NASCAR使用节流板限制汽车最高速度的赛道只有两个，戴托纳便是其中之一。普通汽车赛车世界一些最响当当的名字都曾在戴托纳走上冠军领奖台，而雪佛兰仅在戴托纳滩就获得多达23次胜利。不过在现在中国市场，雪佛兰科鲁兹是其旗下主打产品，也是中国消费者触手可得的雪佛兰旗下产品。全新科鲁兹传承了“3C” 家族（科尔维特Corvette、科迈罗Camaro、科鲁兹Cruze）赛车设计基因。
何为3C？克尔维特是雪佛兰旗下高端跑车品牌，经典跑车无数，老款的克尔维特也是汽车收藏家们的挚爱。科迈罗是V8精神的正统继承人，和道奇Charger、福特野马并列为美国三大肌肉车，也是众所周知的大黄蜂。科鲁兹是雪佛兰主打家用车市场的主力产品，是中国消费者最能触手可及的NASCAR味儿。全新科鲁兹采用通用汽车全球最新小排量发动机技术，搭载1.4T和1.5L两套款动力总成，全系标配SIDI智能直喷发动机，配备同级唯一的顶置直喷技术，加上全铝结构的轻量化发动机设计，只有5.7L百公里综合工况油耗。
7速DCG智能启停双离合变速箱采用了北美最新的标定系统，并通过最新软件设定对换挡逻辑进行全面优化，由功率换挡（机械效率导向）改为扭矩换挡（驾驶感受导向），带来更接近手动换挡的灵敏和平顺的换档感受。
前悬采用麦弗逊独立悬挂搭配全框式副车架，拥有极佳的转向响应和缓震稳定性能，后悬采用通用欧宝专利增强型瓦特连杆，增强车身侧向稳定性。
想感受NASCAR的赛车魅力，预算有限的情况下就只能试试科鲁兹解馋了。
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