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雷克萨斯RX 200t F-SPORT:当武士刀碰上爆米花

本文是买车问问的原创分享文章,来自撰稿人Tomcontra。

  ?嗯,没错,雷克萨斯 RX 的宣传手册。其实一开始没打算评测这款车,但家里经过讨论后,在预算范围内我最终放弃了很多车型,单单看上了这款车。雷克萨斯RX——这款我在上半年问还在加价2万的车子,到了年底终于能够不加价,而且正常按订单生产能够在三个月内提到现车了。也就是说如果不出意外的话,我很有可能在明年春节前就能买到车并且作为家里用的车进行长测。

  所以我觉得有必要在真正购入前再仔细的了解一下它的一些特性,以及跟雷克萨斯品牌下其它车型到底有什么不同,尤其是跟NX 200t的区别。虽然按照预算,49.8万元的四驱典雅版是我的菜,但无奈4S店只有 F-SPORT 版本的试驾车。哪怕增加了AVS可变悬架系统后,F-SPORT 版的整体风格与典雅版差别并不大。我索性就以F-SPORT为基础来进行评测,顺便说一下其与典雅版的一些区别,作为给未来有购买意向的准车主的一些参考。

  设计:“报恩之万一”

  “恩”是一种债,必须偿还。但在日本,所有的“报恩”行为都不同于“受恩”,而被认为完全属于另外一个范畴。

  如果我们经常把“报恩”与美国的财务交易做比较,并且看到其背后对拖欠行为的制裁,就能有助于我们了解日本人的这种美德。

  节选自《菊与刀》第六章——报恩之万一

  第一次接触到LEXUS品牌时我还是个十来岁的小孩子。那时候LEXUS还只能通过小批量的合法或者非法渠道才能流进中国,当时的名字还是很有情怀的“凌志”。就算当时的我还是个不懂事的小孩子,当时淘气的我在一辆老ES进口车的后排随意的折腾,但无论如何打闹嬉戏,这个空间仿佛如同万花筒一般给了我无限的乐趣,让我没有一点点勉强和憋屈,让我至今记忆犹新。

  近20年的时间过去了(暴露年龄了,汗……),我的目光在经历了那么多的车型后又一次回到了雷克萨斯上面。这次,雷克萨斯RX的总工程师是一位日本人:勝田隆之。所以整个车体的外观和内饰就有着很强烈的日本精神在里面,能让人在这只有 15、6立方米的空间中细细体味其独特的东方神韵。

  外观特征与我之前评测过的NX200t有些类似:纺锤式鲸鱼嘴格栅+獠牙般的雾灯。这种设计放在以前的中小型车上面多多少少让人觉得有些别扭,但到了 RX 200t 上面,由于其体型和尺寸接近一辆中大型SUV,所以各部分设计就让人觉得舒展了开来。

  但毕竟外观这东西各花入各眼,我不会其好看或者不好看。我想说的是精神层面上的东西:整个车看上去就如同佩戴“武士刀”的日本武士一般,是一种坚毅和忠诚的表现。

  所以当你站在这辆车面前时,这辆车仿佛在说:“让我做你的家臣吧,我会报答您选择我的恩情。”

  这种报恩精神,从这辆车的各方面都可以品味出,尤其是内饰和配置部分。虽然同为亚洲人,但我们和日本人的最大不同在于——中国人更看重于家庭、羁绊这种自然而然的力量,而日本人则更多地是感恩、回报这种后天环境中出现的行为。比如其配置中的 Mark Levinson 马克莱文森音响——如果一个顶级品牌的音响放到一个德国品牌的汽车配置单上面(比如奔驰 GLC 和其配备的 Burmester 柏林之声音响),无论如何德国人一定会安排这个配置进行选装,哪怕选装的条件并不厚道。但放在 RX 200t上面,甚至放到整个RX 车系上面,也只有RX 200t 顶配和 RX 450h 顶配有这个音响,还不能选配。

  常规来看,也许是雷克萨斯配置上的不厚道。但如果从日本人本身的文化特征来分析的话,会有对于这个问题的全新理解。

  对于配置,雷克萨斯的想法是典型的“日式思维”:客户付钱从我们这里买车是一种“受恩”,做为车企就要“报恩”。所以客户给了多少钱,我们就按照多少钱的方式来完成“报恩”的活动。

  这种方式可能是通过市场调查发现全世界在车辆上在乎高级音响的客户并没有多少的一种结果体现,但无论是“按订单生产,精细调配零件”, 亦或是“短期报恩”的日式思维情节,对于雷克萨斯来说都是符合其利益最大化的特征。

  类似的配置还有很多——比如 AVS 可变悬架、后排的加热或者通风、全部座椅的电动调节、Remote Touch 系统等,都是这种表现的结果。这种情节并不符合中国国情和特点,毕竟雷克萨斯想让自己更进一步发展的话,了解所在销售地区的风土人情并根据区域进行适当调整,是雷克萨斯、乃至丰田的首要任务。

  动态:“无私的奉献”

  苏利文的死已经让我们麻木了,我至今还不愿接受这个事实,我依然不能相信这是真的。那个最勇敢最忠诚,最值得我们信任和依赖的陆战队员,眨眼间已经离我们而去了。现在他们要依赖我了,我要带领那些小伙子们,我要让他们活着的打完这场战争,不管花多大代价。

  节选自《使命召唤 5·世界战争》第三章——Hard Landing

  如果你不看最后‘节选自’的内容的话,我估计你会以为这是某一段有关美国大兵在战争中的日记片段——没错,典型的美式情节。作为雷克萨斯目前最大的销售市场,研究透美国人的喜好和需求是雷克萨斯一直以来的第一要务。历史上,日本也是在二战后开始接受了以美国为代表的西方文化的渗透。这种文化的冲击是巨大的,正如我们目前在经历的一样。也正因如此,当我坐在RX 200t上面启动的一刹那我就知道它是一辆深刻受到美式文化影响的车子。

  引擎是老朋友——8AR-FTS,最大马力 238 匹,最大扭矩 350Nm。本来对于这个机子我没有报什么希望,因为它在NX200t 上面的表现实在太糟糕,让我对于其是否能够带起比NX还要重230公斤的RX产生了极大质疑。

  但永远不要带着一台车的印象去评价另一台车,哪怕部分零件是通用的。这台发动机在NX上的那种突兀感在RX上面消失殆尽。同样的发动机,同样的变速箱,但 RX 就能明显的看出来工程师下了功夫去调校,而且非常用心。

  为何如此?这其实就是一种美式思维的体现,一种超乎于责任和义务的更深层次的利益特征。美国人以及美国文化,并不是我们口耳相传般的那么“不近人情”、“照章办事”。

  有人的地方就有江湖,有江湖的地方就有人情。美国人的人情,讲究的是一种无私奉献。但亚洲文化讲究的是“知恩图报”,尤其是‘图报’这两个字更为意义深刻——我们的付出是希望能得到回报的。

  中国人的很多行为都贯穿着这种有来有往的社交精神,比如“养儿防老”、“礼尚往来”、“君明臣贤”等等。但这种思维在美式文化中则完全是不成立的。

  因此“法无禁止即可行”一句话最能概况美式文化的特征。正如RX 200t,这辆车本可以与NX 维持一样的动力表现,但丰田的工程师花了大力气将其调校得更加平顺有力——当车辆处于Normal模式时,整个动力衔接过程表现得如丝般顺滑。没有了讨厌的涡轮爆发点,整个加压出力过程随着你的油门深度来将力量逐步放出,也没有了讨厌的涡轮迟滞和车辆行驶时的有气无力,有的是一个中大型SUV该有的平稳和有力。这种费尽心力的调校,在美国人看来完全是一种“额外服务”的享受。雷克萨斯还额外提供4年10万公里的免费保养、更换零件,其品牌对应的 4S 店还开创式地提供各种在等待期间的服务设施。

  是的,相当无私。这正是LEXUS 打开美国市场的杀手锏。在这辆车的其它地方,它一样体现着无私特征:切换到 Sport 模式下后劲十足,整个车的悬架系统很好地过滤了小震动,同时在过大震动时又表现得干脆并且有力。静音性就更不用说了,哪怕是在2.0T 这个“小”发动机下,整车对于外部噪音的隔绝也是出类拔萃的。如果不是预算所限,我一定会去追求一下RX 450h,去看看在更好的动力总成下,那个车能给我多少无私奉献的成分。

  “享受亲情”——有关总结以及配置的取舍和选择

  初为父母将令人难以想象地影响生活的方方面面。最初的几周适应非常艰难,因为家里有个新宝宝,需要调整适应自己。每个人都必须学习做一名父亲或母亲,如果能尽可能地保持平静、镇定,不久就会轻轻松松地接受这个角色。

  《怀孕圣经》第十七章——享受亲情

  初为人父的笔者最终建议家里将那台老车退役换成这次的RX 200t,但具体换哪个车型还是经历了一些纠结。和网上关注的差不多,我基本锁定的配置就在四驱典雅版和四驱F-SPORT 版中间,两者价格差了 4 万元,全办下来大概差4.5万元。相信每位买家都有这样的想法——我连 50万都掏了,这不到5万块的差价自然不在话下。但我觉得还是要有必要梳理一下其中差异。

  4万块钱相差的配置如下:LED 转向随亮辅助灯、车内辅助灯、运动+动态模式、手套箱附近的装饰板材质、手动后排侧面遮阳帘、手动换挡拨片、卡片式智能钥匙、3 个扬声器、主动安全配置套装(包括防碰撞预计PCS、自动远光灯切换 AHB、自适应巡航 ACC、车道 偏离警示 LDA、并线辅助系统 BSM、倒车盲点警示 RCTA、车辆动态控制 VDIM)、F-SPORT专属外观、AVS 可变悬架系统。

  东西挺多,但实际上可分为三类:外观内饰的增强,灯光的增强,以及主动安全配置的配备。这些配置各有各的好,但如果从我自己的用车角度出发,RX的用途有三:

  1豪华品牌带来一定的溢价值,开这辆车参加一些社交场合,有一定的面子。2使用这辆车完成一些长途自驾游的工作,仅仅会跑一些烂路,不会越野。3偶尔需要作为大型车来载人卸货,完成多人通勤的任务。

  所以上面的这些配置我个人更看重:手动后排侧面遮阳帘、自动远光灯切换 AHB、 自适应巡航 ACC、并线辅助系统 BSM这四个内容,都是性价比很高的配置。不过为这四个配置而多花4万块钱买了一堆并不需要的配置,还有这个不太‘庄重’的运动化外观,我可能是会考虑省下这个钱的。所以如果跟我需求相似的话,49.8万的四驱典雅版应该是首选。

  / 问问总结 /

  断断续续写了这么多,打个总结。雷克萨斯RX 200t是一辆通过工程师不断努力让其成为了家庭伙伴的车子。我认为它既有东方的那种知恩图报的精神,又有欧美那种无私奉献的表现。但毕竟一个车子只有到了自己的手里,才能作为家庭的一员走进这个家。东方的神韵和美式文化都有其拥趸,当武士刀碰上爆米花的时候,如何选择还是看你自己的内心了。

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