如果你以为赛车只有F1，那就有点尴尬了......
文/摄影 ▍阮锦程
F1当然算是最精彩的赛事，要不是因为F1，我也不会身处上海嘉定的F1赛车场，这是一条为了2004年举办F1，花了当时最多金钱打造的豪华赛道。从此以后，这里成为了中国赛车的标签，从2004年中国站F1开始到现在，我数不清自己多少次来到这里。
上海赛道全长超过1公里的大直道是超车好地方
但除了F1，这个世界上最精彩，最高级别的赛事还有勒芒24小时和WEC、WTCC和WRC。至于DTM和美国那堆赛事，不是不精彩，而是别人是自己玩，不太重视中国车迷。
关于FIA WTCC
WTCC（World Touring CarChampionship）即世界房车锦标赛，它的前身为2001年重新开始的ETCC（Europe Touring Car Championship）欧洲房车锦标赛。WTCC是世界最高级别的房车比赛，我认为它与其它赛事最大的区别，就是它的车架本身还是基于一辆量产车型改装而来。
WTCC的魅力之处，就是它从量产车房车上改装而来
所以有意思的地方就是，原来我们平时买得到的普通房车改装之后可以跑得这么快！关于“房车”一词的来源，港澳地区把轿车称为房车，又因为这类比赛从港澳传过来，所以自然我们把它称为“房车赛”了。
拉达车队陪伴着WTCC多年，虽然从没有拿过总冠军，但速度也不慢
如今的WTCC也从早年的2.0L自然吸气进入了1.6T涡轮增压时代。以今年第一次参赛，积分排名最后的沃尔沃Polestar的S60赛车为例，它采用了一副从民用版2.0T缩缸而来的1.6L引擎，不过最大马力却有400匹，最大扭力提升到450Nm，与民用版Polestar S60上的那副2.0T相比，扭力仅仅是少了20Nm。S60赛车从静止加速到100km/h仅需4秒。
除了DTM，WTCC是FIA下最高级别的房车赛，但它与普通车最接近
以前在广州工作，每年年底的某个周末，我都会拖着摄影器材（里面有EOS 1D和EF300F2.8L这样的专业器材）过关到澳门去，采访一年一度的“澳门格兰披治大赛车”，而WTCC收官之战和F3是澳门赛车的重头戏。
2016年，是WTCC连续第六年落户上海，今年我是继2014年后第二次来到上海赛车场观看WTCC。那一次是改朝换代的第一年，雪铁龙以绝对优势提前在上海站夺得了全年冠军，甚至在上海站中国车手马青骅驾驶着雪铁龙赛车夺得了其中一回合的第二名。
WTCC精彩之处，就是第一个时期都会有一个特别强势的品牌领军，但它绝对不会一直领先，总会被后来者拉下马。最早的宝马、后来的西亚特，接着是雪佛兰，然后是雪铁龙。而从去年开始，本田一直给雪铁龙非常大的压力，今天的本田和领先的雪铁龙很接近。而来自俄罗拉的拉达一直充当二流角色，但它们的速度一直不慢。
沃尔沃说是来学习的，但在中国站却拿了一个冠军
但WTCC上海嘉定站的最精彩一幕，竟然不是出现在积先领先的车队，而是来自积分排最后一名的VOLVO Polestar车队。
VOLVO Polestar车队今年第一次参赛，积分排名最后
由于是第一年参赛，经验不足成绩不好是正常的，所以这支VOLVO车队积分排在最后，排位赛成绩也不会好到那里去。不过在周六的WTCC排拉赛上，62号赛车泰德-比约克拿到了一个第五位发车的不错成绩，当时我觉得VOLVO或许第一年经验不足底盘调校不行，但来到大直路比较多的上赛道，他们的引擎动力应该不会输给对手。
S60在这种慢速多弯的上赛道2、3号弯并没占优势
16圈的第一回合赛事中，果然在发车后S60很快冲到了第四位。接着天助沃尔沃，前面领先的第2、3位争夺位置时出现在小碰撞，S60利用对手损失速度的机会超了过去。VOLVO的休息室内兴奋又紧张，开心的是如果能第二名完赛，将是本赛季最好成绩，但对手实在太强，怕是很快会被反超回来。
不过62号比约克还是夺住了第2位，其实排前面几辆车距离都没有拉开，大家实力相近竞争激烈，也正是WTCC的精彩之处。
最后一圈倒数第二个弯，S60成功作出了超越，不可思议地获得了第一回合冠军
最后几圈，排第一名的本田赛车速度开始放慢，估计是轮胎已经磨得差不多了，于是第2名的VOLVO开始挑战本田！在倒数第二圈，S60大直路尝试超越时没有成功，本田强势守住了线路。
最后的的超越，这才是精彩的赛事
最后一圈，同样是大直路最后拼刹车，S60强势地作出了超越，两车发生了轻微碰撞（WTCC赛例允许这样），沃尔沃终于在最后一圈，倒数第二弯实跑到了第一的位置，并把胜利守到了最后。
国内最精彩！从CCC到CTCC
看完国际顶级的WTCC，我们回到国内最顶级的房车赛车CTCC，其实CTCC的赛例和改装一直是在向WTCC学习，而且经过多年努力，这项赛事的专业水平以及精彩程度已经非常不错。
CTCC水平已经很高，长安福特和上海大众333车队是这项赛事的老大
单一品牌赛事“华夏杯”，全部采用北汽绅宝赛车，车手的水平很高
北汽绅宝赛车以及海马M6，现在偶尔可以挑战合资品牌的领先地位了
从这项赛事从2004年起，我就断断续续地对它进行道报，那时候它还叫CCC。从2009年赛季开始，原全国汽车场地锦标赛（CCC）正式更名为中国房车锦标赛，英文全称为China Touring Car Championship，新缩写为CTCC。
美女与改装，是赛车永恒的话题，也是男人至爱
今年的CTCC赛例变得非常复杂，赛会把赛车分为超级杯2.0T、超级杯1.6T和中国杯。在最高级别的超级杯2.0T上，一向是合资品牌长安福特和上海大众333车队的天下，不过今年它们遇到了北汽绅宝和海马M6车队的强有力挑战。
北汽绅宝获得第一回合厂商杯冠军，同时还获得第一回合车手杯亚军、季军。9月25日第二会回比赛中，北汽绅宝车队的朱戴维带回第三，成绩不容小觑。
朱胡安和朱戴维两兄弟，差不多10年前采访他们时还是小孩子，现在已经是CTCC的中坚力量
谈到北汽绅宝，这两年可谓在赛车上下了重本。继海马M6车队请了瑞典冠军雷夫·托马斯加盟后，在CTCC上海站上，北汽绅宝竟然请来了世界冠军罗伯特·荷夫加盟北汽绅宝车队。以前我每年都是采访澳门WTCC，看过荷夫的开车技术，那是一个非常厉害的角色。
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