随着2016巴黎车展拉开帷幕，路虎又带来了一款重磅车型——全新一代路虎发现。经过7年的磨剑，新路虎发现无论是外观造型，还是科技配置，都更加符合如今消费者的诉求，在空间、操控和经济性各方面都有了长足进步。“越野性”不再是唯一标签，路虎发现试图用颜值和驾驶品质来打动更多年轻消费者。
外观一改硬派风格
相比前几代车型，新路虎发现的外观有了明显改变，不再是方盒子般的硬派风格，而是采用更圆润紧凑的设计。前脸采用家族式设计语言，保险杠厚实而简洁，LED大灯微微扬起，彷如一双圆睁的大眼，整体看起来不像以前那么严肃，却依然充满力量感。
车身侧面线条紧凑，厚实的C柱与车侧尾窗往前倾斜，线与面的交融给新车带来雕塑般的美感。尾部保留了独特的非对称牌照框，但横条的矩阵尾灯更显运动感。
内饰方面，中控台的整体轮廓变化不大，但设计风格更简洁大气，因为不必要的CD机、繁复的实体按键都一并去掉，圆大的空调出口也换成更小的矩形出风口，腾出更充裕的储物格空间。作为一款豪华SUV，自然也少不了大面积的皮革覆盖和实木饰板。
空间实用性提升
路虎发现定向于家庭用户，因此空间大小尤为重要。相比上一代，新车长度增加141mm达到4970mm，车身宽度和轴距也分别增加305mm和38mm。“2+3+2”的七座布局保证了每一排的乘坐空间，同时路虎的设计师表示，新车保持了传统的“剧院式”座椅设计，从前往后逐步爬高，但因为车顶呈阶梯式弧线，所以乘客不用担心头部空间的问题。尽管车身尺寸增大，但新车的重量反而减轻了480千克，因为它与路虎揽胜一样，基于PLA平台打造，采用铝合金粘接和铆连车身。
行李空间方面也更加宽敞，通过InContor系统可远程折叠后排座椅，当后排全部放倒，会形成一个平整的空间，最大可容纳2500L的行李。值得一提的是，上一代的分体式尾门改成更方便实用的掀背式，但考虑到很多欧美消费者钟爱于车尾派对，因此新车还提供了可选的尾门坐板（Power Inner Tailgate），它类似于分体式尾门的下半部分，能够承载300公斤的重量，几个成年人并排坐上去也毫无压力。
全系车型均搭载InControl Touch Pro车载信息系统，搭配一个10英寸的触摸屏，支持多点触控。采用旋钮式的换挡控制，有别于传统汽车的换挡手把，在体现科技感的同时也释放更多的空间，来放置自动启停、空气悬挂等按键。除此之外，针对黑客入侵系统的问题，路虎发现还提供了手环式钥匙（Activity Key），采用无线射频识别感应技术，确保除车主以外无人能启动汽车。
越野性依然强劲
动力方面，新车将搭载三款柴油发动机：分别是132千瓦、176千瓦的2.0T和190千瓦的六缸柴油发动机，还有一款250千瓦的3.0升V6汽油发动机，配以ZF 8速手自一体变速箱，考虑到国内的情况，未来引入国内的应该是这款汽油发动机。
全新一代路虎发现搭载全地形反馈系统，提供5种地形模式可选，无论是草地、泥地、沙地还是山岩，都能针对相应的地形对动力、悬挂和ESP进行调节。接近角34度、通过角27.5度、离去角30度和涉水900mm等数据也侧面表现出它的强大通过性。
另外，新车还对四驱系统进行升级，采用托森中央差速器取代了多片离合器，并标配手动锁止功能。路虎的全球设计总监Gerry McGovern表示，尽管路虎发现一改硬派风格，变得更圆润时尚，但它的本质并没有变，实用性、越野性依然是它所坚持的。
新车将于明年春季率先在欧洲发售，预售价格4.4万欧元（约合人民币37万元），如果引进国内，预计售价不低于70万元。对于新一代路虎发现带来的变化，可以说对市场的妥协，也可以说是顺应消费者的口味需求。念旧的人或许会觉得失落，但为了吸引更多新兴买家，从硬汉变成型男成为了不二法宝。
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