最近，梅赛德斯奔驰发布了四款全新发动机，包括3.0L L6汽油发动机、3.0L L6柴油发动机、4.0L V8双涡轮增压发动机和2.0L L4双涡轮增压发动机。
3.0L L6汽油发动机和全新V8发动机将会搭载在2017款改款S级之上，之后它们会出现在其他车型上。此外，梅赛德斯奔驰表示不打算为全新S级配备四缸发动机。接下来，让我来看一下这四台全新发动机的功夫到底如何。
M256 3.0L L6汽油发动机
动力参数：最大功率304kW（408hp）、峰值扭矩500Nm（之前那台M276 3.0L V6发动机最大功率333hp、峰值扭矩480Nm）
主要技术亮点：
ISG整体式启动交流发电机：ISG负责发动机运转的多项重要工作，它是48V电气系统中的一部分，而这一电气系统还为发动机水泵以及空调压缩机提供动力
电动辅助压气机：减小进气管路内涡轮建立正压的时间，弥补大涡轮在响应方面的不足
智能涡轮增压器：全新涡轮增压器可以在三分之一秒内使涡轮转速提升至70000rpm
ISG、电动辅助压气机以及智能涡轮增压器的协同配合不仅可以降低涡轮迟滞效应，而且还能提升发动机的燃油经济性。此外，辅助构件的电气化是这台发动机的革新性特征，结构上使发动机长度降低，效率上剥离许多消耗曲轴动力的组件从而时发动机迸发出更强劲的动力。
OM656 3.0L L6柴油发动机
动力参数：最大功率233kW（313hp）、峰值扭矩650Nm（比老款V6柴油机最大功率提升55hp）
主要技术亮点：
Nanoslide缸壁涂层：降低气缸与缸壁之间的摩擦，提升机械效率
动力参数：最大功率355kW（476hp）、峰值扭矩700Nm（比老款M278 V8发动机最大功率提升21hp）
主要技术亮点：
Camtronic可变气门正时：可主动关闭4个气缸以提升燃油经济性
涡轮中置：涡轮增压器设置在V型气缸夹角范围之内并有隔热“防火墙”与其他部件隔开，结构紧凑
梅赛德斯奔驰承诺，这台M176是目前市面上燃油经济性最佳的V8发动机之一。
动力参数：奔驰方面并未给出任何功率扭矩数据，但据估计这台发动机升功率大约在100kW（134hp）
主要技术亮点：
双涡管双涡轮：在提升发动机性能的同时，降低涡轮迟滞效应
带传动48V启动发电机BSA：可驱动电动水泵，解放发动机12.5kW的功率，同时提升燃油经济性。
总结：一，奔驰又开始玩直6发动机了，宝马你方不方？二，电驱电控辅助系统逐渐为发动机卸下枷锁，奔驰的参数似乎要越来越可怕…
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