“别人都趁着2016年收官的广州车展推出新产品、新品牌，或亮相或发布，这次足足火爆了一年的吉利汽车反倒没了动静。”这是车市特评在广州车展上偶遇同行听到的最多的对吉利的印象。
从冰冷雾霾的北国飞到南国花城广州，只为参加一年一度的广州国际车展。在各品牌展台间穿梭，辗转一通下来，感慨颇多：今年的车展SUV依然成为各大汽车厂商尤其是中国品牌厂商最大的看点，广州车展又被SUV霸屏了。偌大的花城广州车展展馆内， SUV成了各大厂商尤其是中国品牌的香饽饽，虽然还没有官方数据出来，但SUV肯定会是主角。看来，中国品牌年底前的拼争还是SUV的拼争。
反观2016年在市场上取得了不俗成绩的吉利，推出一款车就热卖一款，为何在年底收官之战的广州车展上，吉利反而安静了下来？“吉利这是要搞啥？”广州车展上产品、品牌没了大动静的吉利，到底是怎么想的呢？
当车市特评前方汽车人走到吉利展台时才发现，没做产品、品牌发布活动的吉利展台前依旧人头攒动，异常火爆。在现场，车市特评也看到了展现吉利全新实力的四款3.0时代精品车：博瑞、博越、帝豪GL和帝豪GS，当然还看到了吉利的新能源产品帝豪EV、甲醇和混动车，也算是吉利收官车展上一个产品的集结会。
而且虽然没有进行产品品牌活动，车市特评却在现场看到了吉利发出的另外一个信号：那就是创新服务意识。在11月18日广州车展媒体日的现场，吉利展台的“吉利驿站”热闹程度虽抵不过那些有明星或有新品推出的展台，但安静中透着一股坚定神气。
走进吉利展台，在展台后方就是“吉利驿站”，多少有点曲径通幽的味道，在嘈杂的广州车展现场，有这样一个“驿站”，还为媒体工作人员提供休息、充电及能量补给，不舔不捧的说：用文艺词形容就是“幸福的味道”。
不仅如此，现场还有按摩椅、充电宝等多样人性化的服务，为参加广州车展的媒体记者们提供中途补给，这样的举动让不少人为之点赞。
来可不能白来，在吉利驿站，车市特评就受到了吉利官方人员的热情接待，还品尝到吉利提供的免费午餐和茶歇甜点。
可以说，吉利驿站成了广州车展上一道亮丽的风景线。虽然举动不大，但可以看出“吉利驿站”对媒体的关怀，这也是吉利服务意识提升、管理创新的一种表现。从表面上看，吉利可能错过了一次绝佳的品牌、产品展示机会，但从细节和长远看，“吉利驿站”是从另一个方面在创新。
据乘联会公布的最新销量数据显示：今年10月吉利销量逼近10万辆大关，高达96,158辆，月总销量再创历史新高，同比增长94%。1-10月份，吉利汽车销量为555199辆，较去年同期增长37%，并完成年内最新销售目标70万辆的79%，从目前趋势看，两个月的时间达成15万的销量对如今的吉利来讲并不困难，70万的全年销量目标实现并无太大压力。车市特评认为，吉利甚至很有可能年度累计突破75万大关，连续创造历史新高。
而在本次广州车展上，吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰接受采访时表示：2016年对吉利来说是特别有意义的一年，从十月销售数字看，单月销量迫近10万辆，同比增长94%，前十个月累计销量同比增长37%。这些数字也证明了吉利非常大的变化，整个行业在2016年增长得特别好，但最后还是SUV持续增长的拉动。现在整个吉利精品车战略，其实很大的一个核心是时尚、动感的造型，追求高颜值，以精致的内饰、精致的做工体现高品质，同时注意越级概念，中国品牌要比合资品牌做得好，要切入到这个细分市场就是要产品比人家好。中国品牌和合资品牌的竞争核心还是放在产品上，必须用产品来打动我们的消费者。只要用户的口碑好，好产品是打开市场的钥匙，好销量就是好口碑，细分市场你要做得好就是品质要可靠。
吉利“精品3.0战略”下，旗下新车型所展现的强大产品力让其在市场上如鱼得水，也就造就了其“推出一款产品火一款”的现状。“3.0代的吉利精品车”已经开始得到好评，而在广州车展上，吉利不搞品牌活动、不搞产品推介，而创新性的来了一个“吉利驿站”服务，针对人群恰恰是在媒体日出现的汽车行业媒体。车市特评认为，这也从侧面折射出一个信号：接下来的吉利汽车将会持续进行推广传播，并强化提升整体的服务意识。
同时，车市特评认为2016年不仅是吉利的产品年，更是吉利的传播年。事实上，产品正是伴着传播的成长。作为一个汽车行业人士来讲，2016年参加了吉利不少活动，从吉利组织的活动来看，每一次都有不同的进步，而留给行业内比较好的两个印象就是：其一，吉利的传播人不抱怨、积极向上态度诚恳，为了一个活动一款产品，吉利传播层面的相关人员心齐干劲儿足；其二，每次活动从策略到服务，吉利的周全考虑和细节安排都反应出其传播团队良好的策划、服务意识。
在产品层面，吉利取得了巨大进步。车市特评在吉利展台时，看到不少或熟悉或陌生的媒体人都在观察其展台产品，其实媒体对吉利的这些产品早已不再陌生，可他们还是对吉利的产品爱不释手。从交谈中，大家都有一个共识：不管是产品用料、整车的可靠性还是整车设计及制造工艺，吉利这些年都有了长足进步。尤其是收购沃尔沃以来在技术积累、资源共享方面吉利获得了巨大进步。
2016年，从博瑞开始，价格预售竞猜、24小时拆车对比等，使博瑞上市后迅速关注并被疯抢，还成为国家外事活动礼宾车，到帝豪GL的全球首次公开垂直碰撞、盲测对比，再到多款车型成为G20国际峰会专用车、市场的热销，都反映出吉利对产品的自信和大众对其产品的认可。
从市场表现来看，产品力和品牌力取得了不错的进步，据了解，目前吉利的各地方经销商也对吉利信心十足。而在服务方面，吉利和其他中国品牌一样，还需要进一步提升，补强竞争力显得很有必要。吉利是一个聪明的企业，从本届广州车展上就可以明显看到其释放的提升服务的信号，那就是上面提到的“吉利驿站”。看上去也许只是个小举动，小创新，但笔者认为，从中可以窥见，吉利在向媒体搞创新性贴心服务的同时，也在传达后续吉利在传播推广及服务提升要靠实际行动的信号。
其实，在渠道和服务方面，吉利已经通过近千家渠道服务站，从销售服务、在线客服及此前吉利汽车已提出的关爱服务的理念，强调贴心与细节，覆盖销售及预约服务、在线客服等多方面服务内容，让广大用户真正享受到国产品牌的高品质贴心服务，而这是中国各车企所需要提升的，也许在未来市场，高品质服务将成为车企生存的一个竞争因素。
相信借着“精品3.0战略”的东风，吉利通过技术的积累和进步、服务意识的创新提升以及传播层面的持续跟进，车市特评相信，未来的吉利在中国市场上将会迎来一个发展高峰期，冲击中国品牌的顶峰也就是时间问题罢了。
媒体人，汽车评论员。把脉汽车市场，点评汽车销量。服务汽车群...
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