今年汽车圈最大的事件莫过于奥迪背着一汽去上汽寻求合作的这场“二婚事件”了。如果不是一汽-奥迪经销商联名抗议，恐怕这次联姻就成了。而这个事件也让我们产生了很多思考，经销商的力量能有如此之大吗？你一个卖车的能够和厂家抗衡？经销商与厂家之间的关系模式是怎样，如何相处才是正道？当我们抛出这样一个个问题的时候，恰好12月3日相关组织公布了“2016年汽车经销商对厂家满意度调查”，登上榜首的竟然又是国产品牌长城。借这个机会我们正好研究一下哈弗与经销商的相处之道，看看广大车企有什么值得学习的地方。
在本次的经销商对汽车厂家的满意度调查中，哈弗以0.4分的优势超过东风本田位居第一。而蝉联这个榜单的哈弗品牌难道有什么秘密武器让经销商满意吗？比如刀架脖子上给好评？呵呵，扯远了，关于哈弗和经销商的相处之道是有一套完整“套路”的。
1、基础：哈弗H6月销七万的秘密在于产品也在于合作
哈弗最近公布了旗下产品11月份的销量情况，哈弗H6以7万辆的成绩继续蝉联榜首。估计这会儿经销商和厂家都笑得很灿烂。哈弗H6的良好销量产品力是基础，厂家和经销商之间良好的合作关系则是一个促进因素。合作才能产生最大的效益，虽然这是个很简单易懂的道理，但是一汽-奥迪这样的大企业还是没有领悟其重要性。哈弗H6的热销与经销商之间良好的沟通和经销商对厂家的宣传执行有着密切的关系，因为又很多细节足以证明两者合作的和谐程度，比如厂家信息的传达和经销商对宣传的准确执行，两者的信任关系让合作得以长足的发展，这是经销商对厂家给高分的原因之一。
2、共识：厂商，“主机厂”与“经销商”是命运共同体
厂家想让经销商按照自己的思路卖车，但是经销商难免有时候为了利益最大化而不执行厂家规定动作甚至违规操作，造成消费者的低评价甚至投诉。正式因为这样的原因，哈弗对整个经销商可以说是管理非常的严格，这本应该是让经销商难以接受的行为，但是最终呈现的销量则让经销商内心欢喜。所谓严师出高徒，严加要求终成正果的结局是好的，同时经销商也会反倒去感谢厂家的用心。
这样的行为可能让人费解，但是却不无道理。因为双方都知道，他们是命运共同体，厂家需要经销商的销售渠道，而经销商需要厂家的长期供货。如果经销商背地瞎搞，受害也是自己。这样的共识让他们能够密切的合作，也实现了利益的最大化。说到这里又不得不提奥迪经销商与一汽-奥迪的故事，奥迪为了寻求更大利益而不顾经销商，经销商奋起反击。这彻底的印证了两者命运共同的结论。道理简单，但是能有多少车企能够真正做到。
3、尊重：互相尊重，做到无缝沟通
尊重有多重要，人与人之间的相处的基本需要就是相互尊重。作为合作关系的厂家与经销商来说同样如此。5年前，长城从各地撤回了所有驻点业务员，不产生监督岗位的情况按理说会出现更多的违规行为，但是时则相反，经销商4S店在这样的情况下更能有效的释放自己的销售热情，尊重是相互的，撤了驻点成员的哈弗在双方的交流上更加简化清晰，这也促使了达成大量交易量的可能性。其次，长城要求经销商和要求自己是两套标准，这个所谓的双重标准其实是对长城自己的人要求更高。经销商有任何不满或问题，都有专职部门受理，并能限时得到答复和处理。所以，服务是相互的，建立尊重互信的体制才是根本。
4、违背规则，自食恶果
反观奥迪在未与经销商沟通的情况下贸然与上汽大众签署了合作协议，未来将把部分车型交由未来的上汽奥迪生产，这样一来一汽-奥迪的经销商显然难以接受。继而一汽-奥迪的经销商联名抵制其联姻，迫于压力奥迪不得不暂时停止项目。最终奥迪还是自食其果。从这个角度看，奥迪完全不把经销商的利益放在眼里是让这次谈判中断的根本原因。
作为产品到消费者链条中最重要的两个环节，厂家与经销商良好友善的关系变得越来越重要，哈弗和奥迪同时告诉我们，要么好好搞继续做朋友，要么反目双方利益受损。哈弗的秘密就是这样简单，也是这么的深奥。
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