CRC山西大寨站韩寒领跑车手积分榜 斯巴鲁车队火力全开创佳绩
2016年中国汽车拉力锦标赛（CRC）山西大寨站于12月18日圆满落下帷幕，斯巴鲁中国拉力车队再次以韩寒携手实力外援马克?希金斯组成强大车手阵容出战，团队克服重重困难，最终取得车队联合会杯季军、韩寒中国车手亚军的优异成绩，而韩寒更是力压群雄，领跑中国车手积分榜，车队则暂居积分榜第二。实力外援马克·希金斯也从首日比赛的不利局面中脱困，赢得了全场第四。斯巴鲁中国拉力车队实力战将联袂出击，为车队最终冲顶年度总冠军争取了更多的积分优势。
在上一站张掖站比赛中，斯巴鲁中国拉力车队展现了强大实力，韩寒驾驶全新SUBARU XV拉力赛车夺得中国车手冠军、全场亚军，同时与发挥出色的马克?希金斯一起为斯巴鲁中国拉力车队赢得了车队亚军。张掖站比赛结束后，韩寒和车队分别处于2016CRC车手和车队积分榜的第二位置，此次大寨之战，也成为斯巴鲁车队、车手蓄势年度双冠的重要一战。
首次承办CRC赛事的大寨，地处太行山西麓的山西省晋中市昔阳县，这里属于典型的北方干石山区，路面起伏不平，复杂多变。本站赛段总里程长达156公里，赛道以砂石、柏油路面为主，对参赛选手来说极具挑战和难度，但同时也使得比赛更具观赏性。
12月17日，2016年中国汽车拉力锦标赛（CRC）山西大寨站进行了首个比赛日的角逐，首日的比赛主要在沾岭山赛段和老庙山赛段进行，赛道蜿蜒盘旋在群山之间，硬质的砂石赛道加之浮尘与浅浅的积雪混合，路面情况极富地域特色。总的特殊赛段达到72公里，沾岭山赛段全长19.78公里，高速弯比较多，部分赛段边上就是险峻的悬崖。而16.35公里的老庙山赛段则更加多弯。复杂多变的赛道使斯巴鲁中国拉力车队在当天的比赛中遇到了不小的考验，主力车手马克·希金斯遭遇了爆胎事故，这一意外导致这名英国冠军车手最终暂列全场第七位。而韩寒虽然刚刚从导演切换到赛车手身份，但状态极佳，凭借丰富的经验和优秀的车感，他采取了稳扎稳打的策略，上午的前两个赛段主要以熟悉赛道以及寻找比赛状态为主，下午两个赛段则进一步提升自己的速度。最终韩寒驾驶SUBARU XV拉力赛车跑出49分01秒3的成绩，暂列中国车手第一，夺冠实力可见一斑。
12月18日，第二个比赛日继续在沾岭山和老庙山赛段举行，特殊赛段总长依然达到了相当可观的72.26公里。经过第一个比赛日的热身，韩寒和马克·希金斯都对路基偏硬的赛段和颇具特色的弯道有了更加深入的了解，并在第二日火力全开。在持续低温的恶劣天气环境下，马克与韩寒仍然保持了良好的竞技状态。虽然进一步下降的气温给韩寒的赛车带来了启动困难，并导致了1分钟的罚时，但韩寒依然在当天上午的第六赛段领先对手5秒之多，场面之激烈令人窒息，SUBARU XV拉力赛车的性能优势全面凸显。最终，韩寒按照自己的节奏完成了比赛，并获得中国车手亚军，以较大的优势领跑车手积分榜。外援车手马克·希金斯当天的状况有所好转，并凭借过硬的实力和WRX STI赛车的基础性能优势逐渐缩短了与对手的差距，并将最终成绩定格在全场第四。
与此同时，斯巴鲁汽车（中国）有限公司带领由车主组成的观摩团在比赛现场为斯巴鲁中国拉力车队呐喊助威，让所有参与者近距离感受了汽车运动紧张、激烈的魅力。同时，他们热切的欢呼声也给选手们增强了信心，为选手们取得优异成绩带来了极大鼓舞。
凭借车手的拼搏，以及出色性能的斯巴鲁拉力赛车，斯巴鲁中国拉力车队收获了可观的积分。接下来中国汽车拉力锦标赛将转战吉林长春，无论是目前车手积分榜上领跑的韩寒，还是总积分暂列第二位的斯巴鲁中国拉力车队都将为下一个荣誉之冠而战，让我们拭目以待！
)
