车灯—一辆车不可缺少的组成部分。其承担着白天转向指示，夜晚基础照明的基本功能。也是恶劣极端天气下，安全警示和求救的重要工具。更是一台车“开眼”的灵魂所在。然而此次我们重点关注方向可以换一下，由开眼的“车头灯”转向车后部那销魂的车尾灯。
作为“制灯”行业的佼佼者，奥迪可谓是大出风头。从“泪眼”到“矩阵式”再到激光大灯。每次都能给人“惊艳”感。以至于人们给出“世界上只有两种车灯，一种是奥迪，另一种是其它车灯”的高度评价。
拥有如此“变化丰富”的车灯，连转弯都能成为一种炫耀。大叔也发现不少“慢慢转弯”的奥迪车主。特别集中于A8L、A7和上市不久的新A4L。那种循序渐进的亮灯方式，的确不失为一种享受。
相比奥迪的“慢下来”看灯。有些人却偏偏喜欢“快的连尾灯都看不见”。“神龙不仅不见首，更不见尾”。给你相机里留下的，也许只是一抹长长的红色光带。但走近之后你会发现，她无论在造型还是亮度上，丝毫不输给“灯厂”，反而更有“销魂”的味道，她就是搭载于BMW M4 GTS上如天使翅膀一般的BMW OLED尾灯。
OLED是有机发光二极管，使用有机聚合材料。其特性是自己发光，不像LCD需要背光源，因此色泽和色彩穿透程度更高。由此还带来宽视角、低能耗、响应速度快等优势。
有机聚合材料机械强度大、弹性高。使得OLED拥有更高的可塑性，M4 GTS尾灯由一片片聚合材料组成，通过单独控制各区段，实现3D形式的全新光照模式，由此组合成“天使”翅膀的既视感。
有机聚合的OLED技术同时也可用于智能穿戴设备，当然现在更多的是在研发阶段。目前市面上可买到OLED电视，但价格的确令人咋舌。
据悉，BMW日后将为M等车系实现激光大灯+OLED的“标配”，从而最大程度的减轻车重，增强效率。不知道“灯厂”看了有何感想，反正“魔高一尺道高一丈”，各种黑科技将会陆续登场。
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