（导语）就在前天晚上，内部代号F52的宝马前驱1系正式上市发布了，早在半年前各大媒体就不断的公布了各种工信部的申报信息，不论你爱与不爱，最便宜的宝马它终究还是来了。
从有了前驱的X1，我们就能想象到宝马既然开发UKL这么一个平台，就一定会继续上演更精彩的戏码，所以前驱1系如约而来，售价20.48万-31.98万元，这个售价挑起你的G值了吗？诚然，汽车的定价不可能像国民偶像一样让所有人都满意，有人爱就会有人恨。
价格让人望而却步
我的一些朋友同样也是昨天关注1系上市中的粉丝一员，在还没上市前很多人就拿能想到的和1系PK的所有车型，对比了个遍，CLA、A3、ATS-L等等；很多人表示看到这次的价格都觉得宝马定的偏高了，1系三厢的出现让你和蓝天白云梦再一次拉近到了20W这样一个距离，你还觉得高吗？同平台的前驱MINI定价高吗？我觉得都不便宜，就像买一双阿迪耐克远不如一双李宁安踏来的实在，所以可能我们并不是这款车的定位人群。
有个之前的男同事看到价格后还发了朋友圈，抱怨价格太高，因为他一直看好的是120i的这款低功率2.0T的四缸机，但是28.98万元的价格让他在朋友圈说了句我打算去买320i m了，确实作为接近末代产品的3系，现在终端市场的优惠很高，不免让我觉得同样的2.0T四缸机，在1系新车型上市的情况下，不免和3系有点重叠的尴尬。
然而，我的另一位曾经的白富美女同学却对价格感到正如预期，而且很淡定的告诉我118i运动那款，因为她告诉我，她最关注的LED大灯和全景天窗都有了这就够了，傻白甜的妹子关注的点永远是我们这些男屌丝不能理解的……
从价格表上就能看出这次前驱1系主推118i车型，也是宝马的B38 1.5T三缸发动机，最大功率：136马力，最大扭矩220牛·米，不论在缸体结构的稳定性还是发动机账面数据都弱于奥迪A3的1.4T四缸发动机（最大功率：150匹马力，最大扭矩：250牛·米）；但是要高于进口的奔驰CLA 180的1.6T四缸机（最大功率：122匹马力，最大扭矩：200牛·米）；况且奥迪A3和奔驰CLA的7速双离合即使不开也知道要比爱信6AT来的嗨；有人调侃说宝马的三缸机是抖腿神机，我想这纯属造谣，试驾过318的发动机，如果不告诉你这是一台三缸机，你一定猜不到，就像告诉你这是一台后驱的1系三厢，你也一定开不出来。宝马的这台B38到底如何，我不知道，只是突然变革的新产物总会让我们不适应，就像一开始的小排量涡轮增压一样，总让人一开始难以接受。
中国特色Style
据说这台前驱1系出自一名国内80后的女设计师之手，说实话，对于1系的外观我觉得没有奥迪A3和奔驰CLA协调，如果你把三辆车的尾部放在一起，这种感觉会更明显，如果能采用CompactSedan概念车的尾灯设计，我想看上去会更耐看一些。
我想A3和CLA的都是“国际流通”车型，A3基于进口版本直接国产，而CLA是纯进口车型。这台1系是中国专供车型，也就是属于国内的专属车型，想象一下若干年后满大街跑的前驱1系，让国外的Bimmer们来到国内看到一定是一脸懵逼，因为他们一定不认识这是哪款宝马的车型。前驱的1系会让90后买单吗？我想借助蓝天白云的品牌感一定会有不少年轻粉丝，在不久以后的大街上你会看到更多埃斯托蓝和土豪金的BMW。
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