【e族报道】
本月初，前F1车手罗伯特库比卡对外发表声明说：“在巴林的（2016赛季）新秀测试，我检查了下转向角度，看起来手部伤势的影响并无大碍。我认为自己已达到90%的水准，至于剩下的10%，我相信早晚能够填补上！”说到F1车手罗伯特·库比卡可能有些新车迷不太了解，而老车迷一定对他唏嘘不已。
改变库比卡的生涯一撞
对他惋惜其实也很简单，一位曾经被业内寄希望成为波兰史上第一位F1世界冠军的天才车手。就在6年前的2月6日，当时效力莲花·雷诺车队的库比卡在赛季结束后的冬歇期参加了意大利拉力赛中发生严重事故，库比卡虽幸运地保住了性命，但他的右手臂和手还是造成了严重粉碎性骨折。虽然离开赛车19个月后重返赛场征战拉力赛，但由于F1狭小座舱对于左右手的用力比较严格，所以回归一直遥遥无期。6年时间，库比卡从只能用左手喝咖啡到今年能参加WEC重回场地赛，这份赛车精神实在让我敬佩，我只能期待库比卡早日回归F1，有机会验证大家对他成为世界冠军的期许。
其实赛车是一份极为危险的运动，每年都有为之丧命的车手。不过有一群伟大的人，他们从命悬一线到涅槃重生夺得冠军，他们有着对的冠军梦，他们从不放弃，他们有着赛车精神。今天我便给您找几位聊聊，致敬每一位有着赛车精神的人。
走过鬼门关的哈基宁
芬兰飞人米卡哈基宁在F1历史有着十足轻重的地位，舒马赫最大的竞争对手。不算长的11年职业生涯中161场比赛，98年99年2个世界冠军，20个分站胜利，26个杆位，25个最快圈速，树立起赛车界的一座高峰。然而又有多少人知道，就在哈基宁的生涯开始猛然上升的1995年，澳大利亚站练习赛上一起时速130英里状态下的失控让哈基宁差点命丧黄泉。从MP4-10B中拖出的哈基宁吐血不止，好在医生做了紧急气管切开术，挺过最艰难的时刻。不过更严峻的考验来了，巨大的碰撞造成了脑损伤，左耳中的碎骨导致其左耳听力下降，单耳听力下降随之而来的是平衡感失衡。这对于一位赛车手来说是巨大的打击，不少评论家都认为相比18个月前去世的塞纳，哈基宁能活着就不错了，别奢望能重回赛道再创佳绩了。
结局虽然已知，但哈基宁几年后的一段话给我很大触动：“我是个乐观的人，所以我想如果不是这次事故或者自己无法成为两届世界冠军。也许它帮助我领悟了很多东西，让我变得更加成熟，使我能够用更为轻松的心态看待一切，所以我认为这对我而言带来了许多积极的影响。当然因为这次变故使我的听力有所损伤，这对我的日常生活造成了一些困扰，但除此之外没有其他的后遗症。”我想这正是哈基宁的赛车精神。
欲火焚身的劳达和哈里波斯
他慢慢的从法拉利赛车中爬出，忍着剧痛地摘下了头盔，揭开了早已噙满鲜血的防火面巾。刚刚比完了一个半小时的比赛，他小心翼翼地把面巾从伤口上揭开，面巾已经黏在了包裹伤口的绷带上。他只得求助别人来帮他揭下面巾，而根本不是电影中兴奋的观众把兴奋地他高高举起。这是1976年他刚刚在意大利大奖赛上拿下第四位，而这离他在纽博格林撞车并因严重烧伤而住院仅仅过去了42天。他就是传奇世界冠军尼基劳达。
不过这段的主角不是这位三届世界冠军，因为他的故事前些年已经被电影《RUSH》演绎的淋漓尽致，相信看过这部电影的一定会对劳达对赛车速度的追求以及未康复下为了冠军的不顾一切的精神所感动。而接下来这位吉米哈里波斯名气虽远不及前者，但他的故事更为感人。
美国人吉米哈里波斯退伍后只是位业余纳斯卡车手，抱着儿时对赛车的梦想，欠着钱总自费参加一些低级别比赛。不过经过努力闯进了威斯康星州州赛，可谁想到赛程过半排名第三的好形式却卷进了前两名碰撞的车祸中。他撞到车道旁的墙壁上，赛车在燃烧中停了下来。
相比尼基劳达更为严重的是，当哈里波斯被救出来时，手表皮已经被烧焦，鼻子也不见了，体表烧伤面积达４０％。虽然经过7小时的抢救得以保命，但由于手部萎缩，医生给他的赛车生涯下了死亡宣判书。然而不信邪的哈里波斯接受了一系列的植皮手术，每天忍着剧痛练习抓木条训练，只为恢复手指灵活度。回到自家农场改用开推土机的方式练习手指力度。
9个月后他重返赛场，11个后他又闯进了威斯康星州州赛并取得冠军。在赛后接受采访时，哈里波斯用一句“把失败写在背面，你一定会成功”，诠释了他整个生涯的赛车精神。
总结：从哈基宁到哈里波斯；从命悬一线到涅槃重生；每一位车手都有着自己对于赛车精神的定义，不过大概就是为了更快，更强，永不放弃。最后我只是想说，虽然我不知道库比卡对赛车精神的定义，但对一这么一位出色的车手来说我期待他重回F1赛场的那一天。
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