[搜狐汽车 摩托车]2017年3月17日，“骑行驿站?2017 BMW摩托车巡回体验日”在西双版纳重装起航。期间，备受关注的新BMW F 800 GS Adventure正式上市，官方售价13.99万元起。
【骑手携新BMW F 800 GS Adventure亮相 图为探险版】
【骑手携新BMW F 800 GS Adventure亮相 图为旅行版】
新F800 GS Adv.提供两种版本供消费者选择，分别为旅行版（Touring）和探险版（Adventure），探险版单独提供电加热把手、主车支架、电子防盗系统以及LED灯组的转向灯、雾灯作为选配装置，两个版本售价分别为13.99万元和14.99万元。
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从外观上看，新F800 GS Adv.与老款的差别并不大。但在细节方面，排气管后端，前悬装饰部分、散热器外罩、仪表显示还是与老款有着明显的区别。
除此之外，新车取消了传统的油门拉线加入电子油门，骑士的油门操作会以电子信号的形式传到电脑，再由电脑控制最终的节气门开度，以达成更加精确的供油。随电子油门而来的是雨天、道路、越野（Enduro）、超级越野（Enduro Pro）四种驾驶模式，让骑士可以应对各种路面情况。
为了提高越野能力，新F800 GS Adv.继续采用水冷、DOHC 8气门的直列双缸发动机，排气量为798cc，可在转速7500 rpm时输出最大功率63kW，最大扭矩83Nm则在5750 rpm时爆发。显而易见，这颗直列双缸的动力范围主要落在中低转速，这对于兼顾公路和越野的探险摩托车而言非常实用，足以满足绝大多数骑手之需。
全文总结：国内进口车市场竞争越发激烈，探险车市场更是如此。新F800 GS Adv.从价格上与老对手本田非双直接形成竞争关系。虽然非双具有达喀尔血统，可就品牌影响力上，宝马终究还是宝马。技术上的改进让它的整体表现更进一步，虽然这些进步未至于足以让现在的F800车主们急忙换新，但它足够吸引一众新的、有意入手全地形车的潜在买家。
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