谈到车标这个话题，大家都有很多自己的看法。有人说车标代表品牌的文化，也有人说车标代表着车辆口碑。随着汽车历史的延长，人们赋予了车标越来越多的含义。像我们耳熟能详的奥迪、奔驰、宝马这些汽车圈豪门，它们的车标都有着数十年的变迁升级，受到了世界的认可!
中国汽车的发展历史远没有国外品牌那么悠久，最早应该是从1953年第一汽车制造厂建立开始的。但在后来的60多年之间，国内也出现了不少更换车标的“大户”，这些车标的改变，经常被老百姓们津津乐道，成为茶余饭后的谈资。今天我们就来一起来看，这些换标“大户”都有谁?
作为如今国内热门的自主品牌之一，吉利更换车标次数也相当之多。最初，吉利的车标是双圆环套在一起，既象征太阳又代表着地球，说明吉利将走向国际化。至于里面的山和六道阶梯，则意味着着六六大顺、不断发展。这个车标充满着中国元素，寓意也相当不错。但从设计角度来看，就让人无法恭维了!
在第一代车标之后，2008年到2010年吉利为了适应当时的市场，开始了自己的第一阶段转型。整理旗下多年的资源，最后归为三个子品牌包括全球鹰、帝豪、英伦。由于每个子品牌都有了自己的车标，所以这是吉利车标最混乱的一个时期，很多朋友都不知道到底那个车标，才能够代表吉利品牌。
直到2014年4月18日，吉利取消了旗下的三个子品牌，重新回归到了一个吉利。这时有鉴于帝豪车系对整个品牌的影响力，吉利最新的车标，就在帝豪品牌原来的车标基础上进行改造而来。吉利新车标不仅寓意上更加积极向上，代表着年轻、阳刚和安全。而且，设计上也更加美观，看来收购了沃尔沃之后，吉利的设计水平有了不少提升。
长城可以说是如今国内SUV市场上，当之无愧的霸主。但谁又能想到长城是做农用车出身?后来，在上世纪90年代长城因为皮卡，迎来了第一次跨越式的发展。当时，长城的车标和其名字一样，是简单描绘长城的象形图案，线条毫无立体感的设计，没有什么档次感不利于品牌的推广。而且，这个标志也在国外被其它企业抢注过。
因此，长城汽车在2002年更换了新的车标。这次的车标造型更为立体，将中国烽火台形象应用到了其中，“1”字的造型则代表了长城永争第一的决心。这一代的车标一直延用到了现在，目前很多皮卡和长城的轿车上依然是这个标志。
哈弗这个品牌在长城的发展史上，无疑起着决定性的作用。也是因为哈弗系列SUV车型的热销，奠定了如今长城汽车的基础。所以，在2013年随着哈弗SUV突破百万辆大关，长城将哈弗品牌彻底独立了出来。哈弗也有了自己的车标，以红底衬托冷光金属色的“HAVAL”字样，寓意have all(无所不能)。
提到换标，比亚迪也是绝对不能错过的一个品牌。大家都知道比亚迪的前身是一个做手机电池的企业，直到2002年才开始进军汽车制造业。由于没有技术背景和经验，比亚迪早期走上了逆向研发的道路。所以，比亚迪早期的车标，设计水平可想而知。蓝天白云的底色代表着比亚迪新能源的出身，配上BYD的英文缩写，看上去更像冰箱的标志......
2009年比亚迪将旧车标，改为了十分简洁的“BYD”字样，意图引起消费者的好感。但这次换标比亚迪无疑又失败了，从近些年来比亚迪的车标不断被车友们吐槽，就能够看出来。
转眼间时间来到了2014年，随着新能源在国内的逐渐升温，比亚迪终于迎来了自己的春天。在比亚迪后来发布的比亚迪宋车型上，汉字车标映入了大众的眼帘。相比原来简单土气的“BYD”车标，显然汉字车标更加大气受到人们的喜爱。
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