冷却液，是车辆散热系统中必不可少的一环。
在这个乍暖还寒的初春，固友可能会有这样一个困扰，在清冷的早晨启动车辆时，仪表盘会提示液位报警，而在热车后报警又会悄然解除，难道冷却液也会玩穿越？
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---冷却液“穿越”的原因
冷却液液位偏低是冷却液热胀冷缩造成的，如果外界气温足够低的话会缩减的更厉害，直至低于标准液位下线，仪表报警。冷却液热胀冷缩是很常见的现象，几乎所有的汽车都会出现，只不过因为有液位刻度作为标准，所以能很直观的查看到。
所以如果未出现冷却液大量缺失，只需少量补充即可。
但如果出现冷却液大量损失的时候，固友们该怎么做呢？
2
---是否可以临时用水代替？
临时买不到同品牌冷却液可以用纯净水代替，不可以是矿泉水、自来水。并且只能少量使用，500mL以内，对车影响不大。
不能用其它水代替是尽量避免水中矿物质形成水垢附着在缸体内部和散热器内部，堵塞管路，影响散热。
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---不同品牌冷却液可以混加吗？
不同品牌冷却液不能混加，即使是颜色一样的也不能混加。虽然现在大部分冷却液主要成分为乙二醇和水，但不同品牌会添加不同添加剂提高冷却液防腐、放锈等能力，混加后会引起化学反应，降低冷却液防护能力。
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---冷却液更换周期是多久？
现在很多车型使用手册已经不标注冷却液更换时间，多数标注“定期检查、需要时更换”，有的标注“本车使用长效冷却液，10年或20万公里无需更换”。
有的原厂冷却液瓶身背面注明要按照原液和纯净水按照XX比例稀释后使用。一旦在冷却液补充水壶中看到杂质、絮状物等，还有用冰点测试仪检测冷却液冰点不够，就应该考虑更换冷却液了。
小固结语：冷却系统正常工作是保障发动机正常运转必不可少的条件，任何有关冷却液系统的问题都不是小问题，所以及时检查你的爱车冷却液，不让爱车狂热出行，为它冷静一下。
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