如果轿车也有7座 市场必将更加广阔

　　车展是市场的风向标。

　　市场决定地位，轿车市占率历史性跌破50%。

　　这次上海车展和近几年一样，无论是传统能源还是新能源，新车基本是SUV唱主角，轿车新品很少。这种情况的出现，是由市场决定的。2016年，全国轿车销量增速只有3.4%，大大低于SUV（44.6%）和MPV（18.4%）。

　　随着国家全面放开二胎政策，多人口家庭日渐增多，中国汽车市场随之进入7座SUV和MPV的爆发增长期。相比之下，以舒适性见长的传统轿车受制于车身架构所限，无论是载客还是载物的能力都明显弱于多座SUV和MPV，难以满足中国消费者的需求。传统五座轿车的低迷是市场蜕变发展的结果。

　　产品特性，轿车的舒适、安全和操控无法被取代。

　　虽说占有率下滑，但其固有的优势仍在。SUV和MPV有着轿车难以比拟的空间和装载能力优势，但是轿车在舒适性、操控性、安全性等方面依旧有着它们难以取代的优势。抛开非承载式车身的SUV和钢板弹簧底盘（口头说的货车底盘）的MPV，即使是乘用车平台的SUV和MPV也无法达到轿车的舒适性和操控性。SUV由于车身离地较高，在高速行驶过程中，风阻较大，贴地性远远弱于轿车，安全性差；在转向时，倾斜幅度很大，舒适性也比轿车差很多。MPV虽然重心相对较稳，但由于“体型”较大，操控性起来远远没有轿车的灵活。而且，SUV和MPV的油耗都比较车更高。这也是为什么依旧有很多消费者选择轿车的原因。

　　相比之下，能和传统轿车的舒适性、安全性、操控性有得一比的只有轿车平台打造的旅行车。现在市面上的旅行车比较少，而且基本都是合资品牌。低端的比如大众的蔚领，高端的基本都是进口产品，比如宝马2系、帕萨特旅行版等。旅行车作为针对欧美市场需求推出的产品，主要满足欧美消费者对操控性要求较高的同时，也有一定出行载物需求。在相对不是很看中操控性的中国市场，旅行车产品优势难以发挥，而其5座的特性又导致载人的能力赶不上7座SUV和MPV，短板比较明显，目前还处在少量试水阶段。

　　那有没有一类产品，既有轿车舒适安全操控，又有MPV车型的大空间呢？能否把轿车的优势和多座相结合呢？

　　全新蓝海，7座多功能轿车兼具轿车和MPV优点。

　　通过上述的论证，我们可以得知现在市场上已经出现一个极大的蓝海市场：轿车平台打造的多功能7座车型。

　　遍览合资品牌海外总部的现有产品线，都没有类似产品。而自主品牌又一窝蜂的上SUV和MPV，产品规划往往看准合资品牌，蓝海市场开拓能力不强。如果哪个厂家能够率先推出轿车平台打造的多功能7座车型，既具有传统轿车的舒适性、安全性、操控性，又具有7座MPV载客能力，将成为目前最适应中国汽车市场需求的新品类。

　　取长补短，7座轿车市场前景光明。

　　上海车展期间，就在几乎所有厂家都在上SUV的时候，车界微视却在一汽海马展台就发现了上述蓝海“新物种”——新款福美来七座多功能轿车。该新车基于一汽海马最新轿车平台进行升级打造，定位为家用7座多功能轿车。

　　20多年的发展历史中，一汽海马福美来轿车历经4次换代。去年9月，福美来轿车最新款上市。多次迭代，福美来不变的是出众的市场口碑：作为“国民家轿”市场地位，至今销量已经突破100万辆，以及大空间（车长4698mm、轴距2685mm）、出色的操控性和舒适性（底盘是CTCC赛车级调校）、五星安全等产品传承。

　　轿车是最考验厂家技术实力的基础性产品，主流厂家在推出全新乘用车平台时，其首发的原型车通常是轿车。在轿车产品的基础上进行多品种的衍生和拓展乘用车产品，能保证产品的可靠性。此次一汽海马展出的新款福美来七座多功能轿车就是基于海马最新的轿车平台打造。

　　从外观看，福美来多功能七座轿车与其5座版本几乎“如出一辙”，不同的地方因座位数不同导致尾部一些细节设计有所差异。福美来七座多功能轿车采用了全新家族化设计理念，前脸上部进气隔栅部分与5座版本几乎一致，只是在下部采用了曲面横幅式设计，体现7座版本的宽大。车身侧面和5座版本也高度相似，只是C柱之后的尾部没有像5座版本那样向下收。当然，由于是7座设计，尾部自然不像5座版本，而更像旅行车风格。

　　从产品设计看，车界微视认为福美来七座轿车其实是轿车产品细分之后的再衍生：三厢轿车“屁股加高”是旅行车，在旅行车的基础上车身加长并增加两个座位，就成了今天的福美来七座轿车。与五座轿车相比，福美来七座轿车的舒适性、安全性和操控性都得到延续，还多了两个乘员座位，尤其适合多人口家庭；与七座SUV相比，福美来七座轿车空间更大，第三排更实用；与市面上面包车血统的MPV相比，福美来七座轿车基于轿车平台打造，不但照样能载员7人，在舒适性和安全性、操控性上更是领先一截。可以说，福美来七座轿车这种轿车衍生的新品类，兼具了一般轿车的优势，又成功克服了一般轿车相比SUV和MPV在空间上的弱势。

　　由于还没有正式上市，诸如动力总成和配置等其它配置细节还不得而知，车界微视将保持关注，及时带来更多信息。

　　总之，市场整体会逐渐饱和，但蓝海永远存在。不是缺少市场空间，而是缺少满足市场新机遇的产品。轿车占有率虽然下滑，但容量依然巨大。相比SUV和MPV，轿车依旧有其固有优势，只要做到取长补短，轿车市场依然十分广阔。而福美来七座轿车，就是轿车向SUV和MPV发起反攻信号的先头部队！