文｜may
运动轿车对于喜欢张扬个性的年轻人来说，有着独特的魅力。更具流线型的车身设计、更强劲的动力表现、更游刃有余的操控性能等，都让它们流露出强大的吸引力。随着年轻消费者越来越强的消费能力，运动轿车早已走出了“小众”的范畴，成为“个性化”的一个重要标签。
但是，并不是所有的车企都能够敏锐而准确地把握好运动轿车的尺度的。在本届上海车展上，我们挑选出了6款有看点、有特色的运动轿车。价格不一、丰俭由人。
奔驰AMG C 43
2017年恰逢AMG品牌诞生50周年，也是AMG正式进入中国市场的第10周年。这一次，AMG带来了43系列的四款特别版车型，从C级到E级均有相应的车型。这就意味着，如果你想要一辆高逼格的性能车，43系列可以满足你所有的需求。
AMG C 43与C 63非常相像，而与量产车型的区别也相当明显，辨识度很高。大尺寸点阵式进气格栅内镶嵌了奔驰LOGO、镀铬银色饰条和AMG标识三个元素，并与几何多光束LED头灯组、造型夸张的前保险杠组成了新车性感的前脸部分；排气双边共四出的布局搭配亮黑色扰流板，使尾部看上去更加运动。与C 63相比，C 43除了在卡钳、前扰流板等较大的部位有明显区别外，其他的很相近，而且，C 43采用的是繁星式的前脸格栅，看起来比C 63还要更炫一些。
此次的AMG43系列全部为四驱车型。其中，AMG C 43 4MATIC搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率367马力，峰值扭矩达520牛·米，百米加速仅需4.7秒，最高时速可达250公里/小时。
阿尔法罗密欧Giulia
阿尔法罗密欧Giulia此前已经在天猫上公布了价格，而在上海车展上正式亮相并上市。
阿尔法罗密欧耀眼的红色让Giulia拥有很强的视觉冲击力，标志性的倒三角进气格栅，看起来气势十足，配上远近光一体式设计的氙气大灯，颇具进攻感；尾部微微上翘，营造了更多的运动感。新车分别配备高/低功率版本两款2.0T发动机，在外观上，中配车型配有霸气十足的双侧双出排气，而低配车型只配有单侧单出排气。
内饰方面，红黑双色配色方案是运动轿车一直以来惯用的诠释方式，方向盘造型运动感十足，方向盘上的一键启动按钮灵感源自法拉利。另外，这是一款更偏爱驾驶员的车型，内饰整体布局都以驾驶员的便利为主要考虑因素。
动力方面，普通版Giulia搭载了一台2.0T发动机，共分为高/低功率两个版本，最大功率分别为147kW及206kW，传动方面均匹配的是8速自动变速箱。
讴歌TLX-L
讴歌TLX-L是继CDX之后，讴歌的第二款国产车型。新车预计在今年年底推出。
单就外观来说，讴歌TLX-L确实是一辆非常漂亮的车。与旗舰跑车NSX一样的全LED大灯，与CDX同样的五边形中网设计目前已经得到了好评，讴歌传统的尖锐车头造型也得以延续，可以说，讴歌把产品中最受欢迎的亮点都给了TLX-L。而全新的双屏幕人机交互系统可以同时支持苹果和安卓功能，在智能化的当下是一个讨喜的改进。
目前，讴歌TXL-L国产后的动力配备还未公布，而海外版的TLX将提供的是2.4L和3.5L V6两款自然吸气发动机。两种动力的车型均标配有P-AWS四轮转向系统，且3.5L V6车型还可选装SH-AWD全时四驱系统。
颜值一直是阿特兹深受欢迎的主要原因。“魂动”设计赋予了这辆B级车动感惹人的风格，B级车市场上也有不少尝试运动风格的车型，但是阿特兹取得的销量和市场认可度却让人眼红。
本次车展上，全新阿特兹继续沿用马自达“魂动”设计语言的同时进行了一些功节的改进，“天蝎眼”式的LED大灯设计、全系标配的LED尾灯/雾灯/日间行车灯、五点式镀铬进气格栅，辨识度更高，配置更豪华，也更具运动感和视觉冲击力。可以说，红点设计大奖当之无愧。
内饰设计上，阿特兹比较强调舒适和年轻化。7英寸悬浮式屏幕，挡把后方增加了多媒体控制区域，并且全系增加了一体式中央扶手，空调和音响面板也改变了位置和造型。
动力上，2.0L/2.5L两款创驰蓝天发动机已经获得了市场的认可；而新一代6速手自一体变速器在确保换挡平顺的同时，也有效提高了燃油经济性。
自从别克将君威的定位界定至“时尚家用”之后，君威对动感和时尚的运用越来越驾轻就熟。上海车展上发布的新一代君威，堪称本届车展关注度前三的车型之一。
全新一代君威的线条更加简洁明快，快背式车身让动感呈现得更加明确。直瀑进气格栅增加了双镀铬装饰条，相比之下镀铬的运用比老款更加娴熟。在车灯设计上，新君威采用双L型日间行车灯和造型独特的尾灯组，内部光源与前大灯设计相呼应，夜晚点亮后辨识度非常高。
全新君威采用2.0T/1.5T+9AT的动力组合。将9速变速箱作为全系标配，让新君威成为首款在1.5T上配备9AT的车型，也让新车的性价比更高一些。除此之外，新君威还将增加混动车型。
MG E-motion Concept
上汽显然是从年轻消费者那里尝到了甜头。MG一款高颜值、新能源、互联网车型——MG E-motion Concept概念车在上海车展上进行了全球首发。虽然量产时间还未公布，但我们还是可以提前关注一下这款被定义为“极致未来体验”的车型。
整体来说，这款概念车车身比较修长，看起来姿态优雅；经典的溜背风格，勾勒出双门跑车的姿态，依稀可以看到MG昔日的荣光。G E-motion Concept前脸格栅采用璀璨的LED星光矩阵设计，大灯延续了名爵 ZS的伦敦眼设计元素；尾灯采用竖向设计，整体层次比较分明。而上汽越来截止擅长的智能互联系统在这款概念车上也进行了全面搭载，对于年轻人来说相当讨喜。
MG E-motion Concept完全基于上汽集团全新的纯电动模块化架构平台打造，百公里加速4秒、续航里程超过500公里。
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