原标题：【智库说车】WEY能豪华吗？-汽车研究院
导语：豪车必须是小众，还少不了手艺的参与，要有奢侈品的质感。
花了一点时间才找到了WEY展台。转了一圈感到勇气可嘉，只剩下豪气而已。尽管展台设计花了一点心事，但还是很难找到豪华的骨感。毕竟这不是“物”的堆积，还需要“神”助。对于豪车，众说纷纭。就像DS瞧不起德式豪车，国人不认可日式豪车一样。不过，相对的共识还是有的。那就是豪车品牌必须豪而有贵。
这就难了。现如今连ABB都为此头痛，就怕富而不贵，跌进土豪深渊。好在车展有不少公认的豪车可以参照。眼毒的人一看WEY标志就说，远看就像某豪车品牌；懂车的人一看Pi4VV7C就说，前脸不就是曾相似的某豪车。这就有了山寨的影子。由此不免联想到其起家和发迹的背景，心生疑窦和轻蔑也就一点不奇怪。
本土车企干豪车不是新闻。这几乎是个情结。以前闹腾过，不是夭折就是不了了之。最近又有抬头，不甘罢休。于是你方唱罢我登场。WEY就是其中的代表之一，有趣的还是以个人姓氏命名，招徕围观热议。如果看产品，还是老问题，形似神不似，沿用的还是老一套，诟病难免。殊不知，凡是用工业化手段大量复制的所谓豪车还不能称为豪车，即便是ABB都这样认为，充其量是高端车。此外，豪车必须是小众，还少不了手艺的参与，要有奢侈品的质感。
以权威人士的观点，把车造好不等于会造车，还要有原创的能力和品味，需要文化的植入。豪车更是如此，玩的不是批量复制，而是“专属”和“唯一”。试想，如果连原创的关都过不了，想干豪华不就是一句空话，抓着自己的头发想离开地球？对于本土车企干豪车我看不急，先把原创做好了再尝试也不迟，关键不是面子，而是思维。
2017 .4.27
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