今天小编要给大家讲的是两起车祸。
一起事故发生于4月26日，成都。这起事故中，一辆飞得过低的豪车将一辆国产车撞了个粉碎。
另一起事故则发生于去年10月，也是在四川。这起事故中，一辆豪车侧门受到较轻的损伤，事故的另一方，一辆合资车则是整个车头被撞烂。
艾玛，说到这里，我好像明白了点什么。
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交通事故大概是现代社会夺人性命最多的“凶手”，中国每年因为交通事故死亡的人数，目前存在争议，交管部门与卫生部门发布的数字有着明显差距，这里就不展开了，有兴趣的读者可以自行查阅。
这里小编采用交管部门的一组数据，这组数据是2000年的，此时“数据差距尚不明显”。新华社的报道援引了公安部交通管理局发布的数据，2000年中国平均每天发生交通事故1690起，死亡257人，受伤1147人。
好吧，要知道2000年中国的民用汽车保有量也就1600万辆，而到2016年底中国机动车保有量已接近3亿。
总之，别不把车祸当回事。
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五一节前，成都出了个“较大的车祸”。
4月26日，四川省成都市公安交通管理局第三分局官方微博发布通报称，成成都市成华区迎晖路发生了一起多车相撞的交通事故，事故共造成7车受损，6人受伤，其中1人经医院抢救无效死亡。
一天后的新闻显示，又有一人抢救无效死亡。
左为北京现代领动，中间的是沃尔沃XC60，右边那个碎了的是荣威350。
综合各方消息，车祸中死亡的两人均来自被撞碎了的荣威350。
从现场图片来看，荣威350的后备箱、第二排乘员舱、C柱、B柱都已几乎消失，A柱严重受损。
事故的“肇事方”应该是中间的沃尔沃XC60，从图片看，XC60从后方猛烈撞击了荣威350，也就是高速追尾。
沃尔沃的驾驶者是个女司机，当场受了点轻伤，她在医院接受媒体采访时称自己当时的车速：“可能也就三四十码”。
要知道，她开的虽然是老款XC60，但也配备了沃尔沃的城市安全系统，时速不超过50KM/H的情况下，可以主动制动避免追尾。
其实，哪怕她说自己把油门当成了刹车我都能信的。毕竟不久前刚刚出现了一个把地下停车场墙壁撞塌撞死人的高跟鞋女司机。
有人在在微博上转发了目击者的谴责，目击者称，沃尔沃的车速至少100码以上，当时在车上看到后面有辆沃尔沃“飞奔过来”，一秒钟后前面的车变成了废铁，吓得至今仍在发抖。
很明显，这位女司机，飞的过低了。
再说说另一起事故，相比成都，这起事故较为“轻微”。事故双方一个是沃尔沃S90，另一个是东风雪铁龙世嘉。
去年10月，四川一位沃尔沃S90车主在驾驶过程中，路遇一辆雪铁龙世嘉闯红灯，自己左前车门被撞击，当时雪铁龙世嘉的整个车头几乎被撞烂，所幸的是A柱没有变形，车内人员并无重大伤亡。
而沃尔沃S90呢，只是车门瘪进去了一部分。据车主说，后来车送到4S店进行维修发现，连车门内的防撞钢梁都没有弯，要不是车门外部的钢板有破损，连门都不用换。
实际上这一结果有些令人意外，法系车在中国虽然各种浪，销量节节下滑，过几年还能不能在中国市场上混都难说了，但安全性上倒没什么大的问题，但这辆高速闯红灯的雪铁龙世嘉变成这个样子，相比“对手”的几乎无损，还是蛮尴尬的。
由于对比强烈，这次碰撞就出了名，被有些人称为“S90国内首撞”。
实际上，这并不是什么首撞，在这场事故之前不久，广东的一辆沃尔沃S90也发生了车祸。
当时车主以115公里/时的速度装上了一辆静止的工程车，车辆A柱几乎没有变形，车内的两名驾乘人员也并无伤亡。
记者：王亚菲、黄阳 编辑：孙晓萌
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