5月18日，斯柯达全新SUV车型KAROQ在瑞典斯德哥尔摩正式向全球首发。据悉，该车也将很快在上汽斯柯达国产，并取代Yeti。那么，KAROQ取代Yeti，就能让斯柯达在华小型SUV的销量迅速攀升吗？或许。
科迪亚克未来销量走势成谜
从目前大号科迪亚克的销量来看，4月19日上海车展上才上市的上汽斯柯达科迪亚克，4月科迪亚克有913辆销量，未来销量能攀升多高，有待关注。不过，从科迪亚克定位为中型SUV的尺寸却卖紧凑型SUV的价，18.98-26.98万元的价格，比同尺寸的途观L是性价比高了不少。
作为小号科迪亚克，KAROQ有着大号科迪亚克套娃式的造型设计，相对曾经Yeti的造型，的确颜值高了不少。如果说Yeti的不畅销，归于很多人不青睐不喜欢不感冒的颜值，KAROQ似乎给自己加分了不少。那么，颜值相对比Yeti更高的KAROQ，在华就一定能热销吗？
Yeti给KAROQ深刻教训不要定高价
不一定。KAROQ能否热销其实主要还是看价格，从目前科迪亚克的定价来看，不排除KAROQ国产也会制定一个比Yeti务实的价格。从目前Yeti的12.98-20.98万元的定价来看，Yeti在华不畅销还是与价格高有关。或许，有人觉得Yeti的价格不高啊，才12.98万元起，那毕竟是仅有一款搭载1.6L发动机的手动挡车型，有价无车而已，而搭载1.4T发动机全系自动挡的Yeti起价都是14.98万元起。
Yeti的市场指导价并不低，但经销商优惠却不少。来自汽车之家降价行情信息显示，目前Yeti在全国范围内最高有3万元的优惠，可大幅优惠的Yeti依然不畅销。数据显示，Yeti在今年前4月累计销量仅有5431辆，月均销量还是过了1000辆，而4月Yeti仅有894辆。
虽然KAROQ比Yeti好看很多，但如果未来国产上市不制定一个务实的价格，恐怕依然不会太热销。毕竟，斯柯达在华一直被大众品牌压制着。论品牌红利，斯柯达在华不及大众，况且上汽大众旗下有热销的途观、途观L和途昂，定位略高于斯柯达在华的Yeti和科迪亚克，很多购买大众车的粉其实就是冲着大众去的，不是冲着斯柯达去的，购车预算充足的就选择了大众的SUV，剩下预算不那么充足的斯柯达粉毕竟少了很多。可以说，斯柯达在华发展不快，很大程度上还是曾除了自身颜值不高之外，更重要的还是被大众压抑着和抢占了份额，剩下的才有斯柯达的份儿。
空间比Yeti更大的KAROQ成败在于定价
当然，KAROQ还是有很多卖点，包括科迪亚克套娃式的造型设计，颜值固然更高了，并且车身加长了，从Yeti的4275*1793*1682毫米长宽高车身，增加到了4382/1841/1605毫米的车身，长度和宽度有多增加，并且可能轴距也会从2638毫米增加到2688毫米。KAROQ相对现款Yeti的车内空间舒适性会更好，不排除KAROQ到时候依靠紧凑型SUV车身尺寸定Yeti小型SUV的价格。
如果按照此逻辑推测，国产KAROQ的价格在14.98-20.98万元之间，这个价格的国产KAROQ价格孰高孰低？或许相对热销的本田缤智和X-RV分别售价12.88-18.98万元和12.78-16.28万元来看，其实价格也并不便宜，毕竟本田缤智和X-RV的1.8L车型起价也仅14.68万元和13.98万元。
或许，国产KAROQ的销量会比Yeti略好，但绝对不可能进入合资小型SUV畅销车前5强。颜值比Yeti高的KAROQ，未来一改Yeti低迷的销量可能性有多大？就等KAROQ国产上市后的销量去回答吧，《车轱辘》都将持续关注。
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