（浩淼/文）汽车行业作为一片蓬勃的“森林”，每一款车型都是一棵树木，只有扎根于泥土（消费者）之中汲取养分，得到消费者的认可与青睐，才会有绿树成荫的那一天，否则就会慢慢的自行消失，合资车型或自主车型都是一样。
豪华品牌之中向来以BBA据首，大家对奔驰、宝马和奥迪的印象之深刻可窥一斑，从以前的高高在上到今天走平民化风格，看来所谓的豪华品牌也都出来接地气了，正是应验了民间的一句话：无根之树难成活。
虽然是入门级车 奔驰GLA平庸之中透着豪气
作为BBA中的一员大将，奔驰的影响力和美誉度等等向来不差，旗下的所有车型都让消费者为之倾倒和梦想拥有，“大奔”也是诸多车友和网友送给奔驰的一个“绰号”，以此来安慰自己梦想有一天开着奔驰去奔向大好前程。
在众多的车型当中，奔驰GLA作为一款入门级的SUV车型，自入市以来在市场上的表现不好也不坏，是属于很中庸的那种，也不是看一眼就能激起购买欲望的车型，但是，因其26.98—39.80万的价格区间，再加上奔驰的鼎鼎大名，也让不少消费者所关注。
伴随着市场消费的变化，奔驰GLA为迎合消费者的需求，中期改款势在必行，拥有奔驰家族浓郁气息和风格的奔驰GLA，配备有8英寸中控显示屏，并支持Android Auto智能手机互联以及倒车影像等等功能，搭载1.6T及2.0T高低功率版本发动机，匹配7速双离合变速箱，采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。
长宽高为4431/1804/1532mm，轴距为2699mm的奔驰GLA，相比宝马X1、奥迪Q3以及上汽大众途观等等竞争对手来说，可以看出各有优势但是空间欠佳，价格上也要比宝马X1和奥迪Q3有优势比途观稍逊，作为一款入门级SUV车型，奔驰GLA平庸之中仍然透着豪华之气，毕竟也是奔驰的孩子呀！面子上总要过得去。
相比宝马X1来看，车内空间的狭小是奔驰GLA短板，也是消费者吐槽的最大因素之一，外观上也算是与竞争对手平分秋色，但没有途观好看，也有不少车友和网友存在着此想法。
纵观2017年前四个月，奔驰GLA的总销量达到24400辆，月销平均在6000辆左右，相比宝马X1的25542辆和奥迪Q3的22622辆，可以说几乎是处于胶着状态，但是比较大众途观的80252辆来看差距很大。
市场经济下竞争压力无处不在，面对竞争对手的苦苦相逼以及降价等等，为了确保市场占有率和“颜面”不失，同样压力山大的奔驰GLA也开始大打价格战，车市速递注意到，如今的市场上奔驰GLA的降价幅度在4万元上下，只是区域不同降价的幅度也不同，而速递哥所在的郑州市场降价在2万元左右。
总结：好的产品加上好的营销和接地气的价格等等，消费者不会看不到，只要定位精准，产品适合消费者的需求，竞争的路上一样会出现康庄大道，你说呢？
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