编号为E31的宝马8系卖得不好，但这是少有的宝马大型双门跑车。
18年后，宝马在2017年发布了它的概念版，名字一样是8系。
一、当年的8系：叫好不叫座
之前宝马曾经在1989年推出过一款堪称经典的宝马8系双门跑车，当时所采用的科技可谓在同时代车型上可谓非常的前卫，采用2+2的座椅布局结构，动力上采用V8或V12引擎，不过这款宝马旗舰双门超跑车型只生产了30621台后随即停产。
大家对8系评价不差，尤其这个造型可以称得上划时代的。极其扁平的车头与当时所有的宝马都是不一样，加上方方正正的车尾所营造出跑车感觉强烈。这车在南方有过一些“存货”，都是非正规渠道进口的，现在的车况大多不好。是生不逢时也好，是性能不够夺目也罢，总之，8系卖得并不好。
在过去18年，坊间一直流传各种关于8系复活的消息的，但实际上，并没有！
我认为，同样是双门车型的宝马6系（6系也有四门版）销量不佳始终影响了宝马再次投产8系的决心。宝马刚刚经历百年庆典，发布了多部概念车，但效果其实很一般，从设计而言，宝马正经历低潮，宝马此番复苏8系，似乎不只是为了卖多少台，更多为自己证明设计的功力。
中控台按键众多是当年表达豪华感的重要方式。
二、8系概念车：非常刻意的设计
宝马8系依旧是作为宝马双门轿跑旗舰车型来设计，家族式前中网造型更加激进运动，与微微前探的发动机舱盖走线融为一体，掀背造型一直从A柱延伸至车尾的小尾翼，夸张的尾灯延着后翼子板贯穿车尾两侧，多边形双边共两出的排气设计力量感十足。车内的设计也同样流畅而富有攻击性，集合时下流行的屏幕布局，运动感比现在的6系更进一步。当然，这车一定比6系大不少，虽然6系已经不小……
这款概念车是新一代8系的设计雏形，未来新一代8系将于2018年正式发布。新宝马8系将对标奔驰S级轿跑版，后者已经证明了自己的设计功力，摆在宝马面前的，挑战依然巨大，能否在销量上有所突破呢？这才是关键。
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