千百年前有个好小伙子在大泽乡画了一个圈……
不对，是吼了一嗓子。
王侯将相，宁有种乎？！
好家伙，就这么在中国数千年的历史上留下了“第一次农民起义”这么浓墨重彩的一笔。估计很多人都喜欢用这句话彪炳自己一定会成功的，大打着“英雄莫问出处”的旗号。
但是殊不知你也不想想，陈胜吴广的最终结局是什么？失败！但是你看特别在乎出身的刘备，那就不一样了。别看刘备一开始就是个卖草鞋的，但是人家逢人便说：
不不不，不是这句。
“吾乃中山靖王之后，孝景皇帝玄孙。”
超！霸！气！有！木！有！
我管你知不知道中山靖王是什么，我管你知不知道孝景皇帝到底有多少个孙子，这孙子我装定了！
所以你看人家刘备到最后还是蛮成功的。
中国人嘛，就是讲究个出身。
但是你老是拿出身去忽悠消费者，这就有点不地道了。比如中国的这帮车企们。
没错，龙猫叔今天就是要打这些假洋鬼子！拿出身忽悠人，不答应！
【想要充满“德味儿”的宝沃】
没错，提到假洋鬼子，龙猫叔第一个就想到了宝沃。
2016年对于宝沃来说是一个值得纪念的日子。
一个宣布破产已死长达半个世纪的品牌，在中国福田无私的帮助下，重新站了起来。
“德系血统”“豪华品牌”……不得不夸一句宝沃的营销团队，还是深谙中国人民买车“好面儿”的习惯。够大够宽敞、和大众一模一样的排量发动机、讨好国人的外观设计……只要是你喜欢的“德味”，宝沃都给你。
但是大家都知道，宝沃是北汽福田花了500万欧进行的买断，宝沃至今都是在福田的生产基地里进行生产。不论是技术还是设计还是等等，现在的宝沃，都跟当初那个1919年诞生于德国，曾经涉足过勒芒、卡雷拉等国际知名赛事，一度成为德国第三大汽车生产制造商的Borgward，没有什么关系了。
看来是北汽集团有鉴于之前绅宝收购萨博的“经验教训”，这次直接光了膀子直接说自己是“德系豪强”，可惜你忽悠是你忽悠，龙猫叔并不信你。
如果是几年前，你一定会从销售顾问的嘴里听到关于荣威和名爵的介绍里，说他们是英伦风。
说英伦风，其实的确是不错，但是如果你听到说是英国品牌，这就要打个问号了。
想当初南汽倒台上汽接锅，一下子就把“罗孚”这个英国诞生、有着卓越历史的品牌一下子卖给了上汽集团。要说上汽这个锅接的是真的好，一下子变废为宝。你不是不让我用“罗孚”这个品牌了么，正好，我一下子推出2个，荣威&名爵。
现在在英国本土已经没有了荣威和名爵的身影，上汽集团也集中了重金打造了专属的生产线和汽车技术。从龙猫叔手上掌握的信息来看，近来大热的RX5，MG GS，i6等车型，实际上都来自于上汽集团针对上汽通用的产品进行的研发。
没错，现在基本上荣威名爵都能正视自己的国产车的身份了，甚至部分经销商还打出了“荣威荣威，扬我国威！名爵名爵，天下一绝”这样的口号。
龙猫叔认为，懂得放下身段不装X，别再说自己英伦范儿，我们还是好朋友。
【起个破名字就想说外来车？】
你要问我这是啥，我会告诉你这是一个市场表现暂时来看还不错的
斯威汽车。
嗯，来自意大利。在1971年斯威是曾经盛极一时的意大利摩托车品牌。想当年有一台SWM摩托就像现在拥有一台跑车一样拉风！
Wait！等等！斯威以前是摩托车？
废话，不想当厨子的裁缝不是好司机。兰博基尼还是拖拉机厂出身呢。
但是你现在整过来，把这么一个摩托车品牌整成汽车品牌，这就有点过了吧……
2014年，来自中国的华晨鑫源才将意大利的斯威品牌收购并用来发展乘用车。
也许外来的和尚会念经？
龙猫叔看不懂。但是当龙猫叔看到你宣传“意大利品质”的时候，就忍不住在这里吐槽你了。
嗯，如果你是意大利品质，那马可波罗瓷砖估计还有一股米兰的清香呢。
【中二病的也要做洋品牌？】
有的时候你不得不佩服某些国人的水平真的是low的可以。
因为一部《阿凡达》就把美丽的张家界著名景点——南天一柱，改名为“阿凡达·哈利路亚山”。龙猫叔我真的是佩服了，不过我更佩服的是……
我滴个乖乖！因为英文名叫做“Techrules”所以就叫做“泰克鲁斯”？别闹了，我是不是可以直接把“Techrules”直译过来叫做“科学技术是第一生产力”？
增程式电动概念车，惊人的1044马力的最大功率和超过2000km的最大续航里程，我就问你你这科学技术是不是第一生产力？！
你说这么推崇科技的一家公司，甚至自己名字里就有“tech（科技）”这个词，你却非要叫泰克鲁斯这样的音译名字，还特么腾风……创始人你是不是个魔兽迷，老实交代吧，伊利丹·怒风和你是不是有什么肮脏的PY交易。
【总结】
现在的中国人不再那么好骗了，好好造车好好发展科技才是最根本的，不要想着“挂着洋头坑国人”。不过龙猫叔建议大家多学学荣威名爵，接个地气脚踏实地，正视自己的出身，要做国货当自强！
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