如果你买一台新车，那么意味着这台车到你手中之后，它的价值只有原车的90%，一年二年之后，它的保值率也在不断的下降，5年之后它能有原车50%的保值率，这台车就算是神车！！！这是目前汽车市场的真实情况，而一台车在你买完之后，你该如何去使用它，它能给你的工作、生活创造多少价值，也成为一种附加的价值。比如，福特新全顺是一款多功能商用车，载人载物均适宜，买了它之后，你的财富将不断增长。
福特全顺进军国内市场已经有20多年了，它是一款非常受欢迎的商用车，缔造了其细分领域（商用车）的销量神话！在国内有超过50万的全顺车主，全球累计销量已经超过800万辆，足以表明福特全顺的高品质！那么福特新全顺是靠什么打动的用户！？
创造财富，需要大的装载空间
对于一款主打实用的车型来说，外部造型并没有那么重要，而且这种多功能商用车的外形设计会根据实际的用途而调整。
福特新全顺根据使用需求的不同，有三个不同的版本，分别为短轴低顶版、短轴中顶版和中轴中顶版。其中中顶中轴车型的最大的装载空间可达8.22立方米，最大承载能力超过1.5吨，这对于跑城市快运的用户来说如虎添翼。其实在城市快运中，用户希望车的装载空间越大越好，因为装得多，创造的财富也就越多，这点也是消费者购买福特新全顺的原因。购买一台福特新全顺可能10万出头，但是它能创造的财富就是本身价值的上百倍！
为了装卸方便，在细节设计上福特新全顺做的也非常出色：
福特新全顺为了装卸货物的便利性，在设计上花了不少心思：侧滑门和对开的后尾门提高了装卸便利性，而且这些设计优化了很多细节，如尾部后门踏板高度为60cm，侧门踏板高度为50cm，侧滑门开度为90cm，高为130cm。这种踏板高度的设计和侧滑门开度，可以让车主以一个比较舒适的高度去装卸货物，既方便又高效。
双芯动力，超低油耗
很多车主对于双芯动力系统，有一些疑问？很多车主以为是混动车型，其实并不是。所谓的双芯动力是指福特新全顺有两套动力系统，车主可以根据实际的使用情况来选择柴油发动机或是汽油发动机！
柴油车型搭载2.0T PUMA柴油发动机，最大功率121匹马力，最大扭矩300牛米，匹配5速手挡变速箱，这款发动机的技术亮点是涡轮增压器、中冷技术、双顶置凸轮轴、16气门、大陆第二代电控高压共轨燃油喷射系统、EGR电控水冷废气再循环系统等，这些技术不仅提高了发动机的燃油效率，也提控制了发动机排放，该款车型提供国Ⅳ和国Ⅴ两款发动机，车主可以根据实际使用情况购买（部分城市要求国V排放）。
而汽油车型则搭载福特2.0T EcoBoost GTDi发动机，最大功率202马力，最大扭矩300牛米，匹配5速手挡变速箱。该款发动机的技术亮点：缸内直喷、涡轮增压、双独立可变气门正时系统，在保证强劲动力输出的同时，提高了燃油的经济性和减少污染物的排放，满足大城市的国V排放。
双芯系统可以为用户提供更好的动力选择，根据所在城市的实际情况来选择是购买柴油机还是汽油机车型，排放是国四还是国五，而且福特新全顺的油耗也是给了用户不少惊喜，在第九届福特新全顺节油赛中，选手用柴油车型，创造了4.55L的百公里油耗成绩。
国内超过50万的用户，他们对于福特新全顺车型有什么想说的呢？或者说福特新全顺在用户中的口碑是怎样的呢？
群众的眼睛是雪亮的，他们对于福特新全顺最有发言权，他们的需求是最实际的需求。值得一提的是，福特新全顺凭借超高品质和超强性能，在2017年的CTCC赛事中，成为长安福特车队的指定用车，倾情助力其在肇庆站成为冠军车队，同时，长安福特车队还在贵州站获得辉煌战绩。
总结：福特新全顺作为一款多功能商用车，在产品力方面做的非常到位，在装载空间和承载能力上有着巨大的优势，动力系统和油耗表现也非常出色，无疑这样的车型不仅适合半家用半运输，更适合跑城市运输，而且福特新全顺成为2016（第十四届）中国物流企业家年会的官方指定用车，被授予“2016年中国物流推荐用车”！说了这么多，福特新全顺之所以被消费者认可，完全是因为福特新全顺强大的产品力和超高的品质，如果你想购买一台能带你发家致富的运输车，必定是福特新全顺无疑。
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